【邨巴風波】每月500班聽濤雅苑邨巴加班車竟屬違規 運輸署擬嚴打

更新時間 (HKT): 2017.07.13 00:01

馬鞍山私人屋苑聽濤雅苑一直為住客提供免費邨巴服務,每年開支近億元,法團為省支出早前更換邨巴承辦商,因此揭發來往馬鞍山至鑽石山的路線每月竟有逾500班邨巴加班車未獲運輸署批准,涉嫌違規載客。有居民擔心若發生嚴重交通意外,全體業主可能需要分擔巨額賠償責任。運輸署證實部分聽濤部分邨巴加班車屬違規,將採取行動,若屢勸不改,最嚴重處分會吊銷邨巴承辦商客運營業證,影響數以千計居民。

記者潘婉玲 周子惇

聽濤雅苑是馬鞍山大型屋苑,邨巴路線區內最多最密,現時有三條免費邨巴路線,往返屋苑至鑽石山、大學站及馬鞍山廣場,早晚繁忙時間更有加班車,班次最密可達10分鐘一班,大受歡迎。居民稱免費邨巴由全屋苑業主以管理費形式分擔巨額開支。為省支出及避免增加管理費,法團早前就今年8月1日起的新邨巴服務合約公開招標。「聽濤雅苑邨巴關注組」稱三間參與競投的邨巴承辦商要求每月收取64萬至78.9萬酬勞,最終「開大」憑最低標價擊敗現有承辦商「冠忠」贏得合約。

聽濤雅苑前任法團主席兼「聽濤雅苑邨巴關注組」召集人黃榮華稱,招標前居民沒留意保險問題,他解釋大約3年前,曾有人指所有邨巴均購買第三者保險,居民以為法律無問題,「冇諗過3年後發現有問題」。他稱「開大」贏標後,近日稱可能未能按合約的時間表於8月1日起行駛,理由是公司未能為部分邨巴班次買得保險。居民追問下得悉問題關鍵,是部分邨巴加班車原來是未經運輸署批准的違規加班車,當中包括鑽石山線的星期日全部班次。

黃榮華稱揭發鑽石山線有加班車違規後,居民擔心一旦邨巴發生意外帶出保險賠償問題,受傷乘客可能不獲保障,更嚴重是全屋苑業主可能需要分擔巨額賠償及法律責任,他希望邨巴承辦商能盡快停開違規的加班車。在邨巴爭議中一直有協助居民的區議員鄧家彪,與黃榮華均希望現時的邨巴承辦商能交代事件,黃強調「我們不是搞事…也不想CUT走未批准班次,只是希望把這些加班車合法化」法團將於本周六開會商討對策。

現時違規較嚴重的是聽濤雅苑至鑽石山港鐵站的邨巴線,估計該路線每周約有540班車,疑當四分一 (135班)屬未經運輸署批准的違規加班車,而違規加班車疑包括周日全部班次(58班),以及周一至五每天約14班加班車(早上4班以及晚上10班)。記者實地視察發現,平日早上加班車載客率達7成甚至爆滿,即使保守估計每加班車只有5成客,料每月乘搭540班違規加班車(每車上限載60人)的聽濤居民也逾1.5萬人次。

就揭發邨巴有違規加班車,居民大都不願受訪,但有居民代表引述管理公司職員稱,屋苑很可能快將停辦被指違規的加班車。

運輸署發言人指,馬鞍山聽濤雅苑有三條居民巴士服務路線,包括NR822號線(聽濤雅苑–大學站(循環線))、NR823號線(聽濤雅苑–鑽石山站)及NR824號線(聽濤苑–海栢花園)。 運輸署署在7月初接獲兩宗投訴,指聽濤雅苑的居民巴士服務在星期日違規加開班次。在接獲投訴後,署方已即時跟進並已安排實地調查,並會因應調查結果採取適當的行動。

如發現有營辦商不按服務詳情表運作,運輸署一般會即時要求營辦商停止違規的情況,並會進行跟進調查。如在調查中發現違規情況持續,運輸署會向有關的營辦商發警告信或進行研訊。根據香港法例第374章《道路交通條例》,運輸署署長可對客運營業證持證人就違反服務條件進行研訊。若研訊確立持證人違反服務條件,運輸署署長可暫時吊銷、取消或更改有關客運營業證。

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