粉嶺九巴慘劇|事隔逾年 路肩續有樹木枝幹伸出 或悲劇重演

更新時間 (HKT): 2021.04.12 20:19

前年12月,九巴978號線的一名車長疑因左手未有握緊軚盤,令巴士偏離馬路,猛撞路邊欄杆及大樹,釀成6死38傷慘劇。肇事車長今於區域法院認罪,還柙候判。車禍至今逾一年,《蘋果》記者今再登上978線視察行車經過,其間發現現場粉嶺公路一帶路肩上方,有樹枝甚至樹幹伸出,一旦再有巴士因事故行駛至路肩,或重演悲劇。

下午3時許,即與當日事發相若時間,《蘋果》記者乘978線九巴,由西隧收費廣場上車前往總站粉嶺華明邨,以了解目前有關路線的行車經過。整個行程巴士行車穩定,司機主要選擇慢線和中線行駛,未見有超速。

另外,由於乘車一刻未算收工繁忙時間,因此車上乘客不多。事發至今逾一年,記者再視察上層車頭位置,即當日車禍重災區,便見到有兩名婆婆及一名伯伯3名乘客未有擔心,繼續乘坐。

當巴士行至當日事發現場粉嶺公路一帶,道路最高時速100公里,司機未有超速,沿慢線行駛。記者在上層車頭視察路旁樹木,發現慢線路面上方與樹木有一段距離,巴士未有打中伸出的樹枝。然而,慢線旁供緊急停車的路肩上方,則不時見有樹枝甚至樹幹伸出,一旦有雙層巴士如當日事故般,因事故行駛至路肩,有機會重演悲劇,後果不堪設想。

巴士乘客何先生是港島居民,今日乘978線前往和合石掃墓,坦言自己不太常搭978線。他說,自己對當年車禍報道仍有記憶,但印象已不太深,現時乘搭巴士不會特意選擇位置,「空車可以揀,唔係空車你都唔知俾人塞咗去邊個位」。

粉嶺街坊黃先生在華明邨總站,等候978線出市區。他表示自己通常會選擇巴士最後一個位置,然後便睡覺休息,即使當年意外發生後,也未有改變習慣,「既然坐得嗰度就唔驚啦」。他亦談及當年交通意外,指司機本身都有問題:「嗰棵樹喺度,日日咁多車過,之前都可能有幾架巴士,點解係佢揩到?前面嗰啲又揩唔到?」

黃先生又認為,如果樹木影響行車安全,鋸樹勢無可厚非,但認為不必整棵移除,可略為修剪枝節,令行車安全和樹木可以共存,「我哋粉嶺(街坊)最鍾意樹」。

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