旺角彌敦道行人天橋終「平頂」 網民:姜濤未出世到佢攞叱吒獎都未搞掂!

更新時間 (HKT): 2021.05.17 23:00

旺角道橫跨彌敦道的行人天橋施工多年,仍未落成。近日終見工程有突破性進展,行人天橋頂部加建了上蓋,至近日終見「成形」。工程在1998年起動,原定2000年底落成,但不斷有延誤,至今年第一至第二季才會正式完工,足足拖了23年。油尖旺區議員林兆彬指,由於因天橋非動用公帑興建,政府因此監督乏力,他一直跟進天橋工程,希望能查出政府當年與發展商的協議詳情,以及多年來延誤的原因。

翻查資料,政府早於1998年草擬「旺角行人天橋系統」,以九龍旺角新世紀廣場連接弼街的天橋作起點,沿洗衣街轉至旺角道一帶,可以把旺角東站及旺角站的人連接起來,步程約需6分鐘,以改善旺角道人車爭路的情況。惟行人天橋計劃非政府路政署的工程,而是由新鴻基地產於2000年斥資1.5億元興建,首期工程於2002年下半年完成,行人天橋系統更設有電梯、樓梯及扶手電梯,照顧不同障礙的使用者。

西延段(即橫跨彌敦道的部份)是第一條橫跨彌敦道的行人天橋,並預計於2020年底落成啟用。不過,工程2011年起開始,至2020年仍未竣工。發展商新鴻基地產表示在2007年曾進行工程勘探,其後因2014年雨傘運動而停止,到2016年表示有地質和沒有紀錄地下設施等問題。區議會和政府部門曾多次邀請過發展商參與會議,希望能夠和議員解釋原因,但發展商不願意出席。發展商最終在2020年重啟工程,並於4月18日凌晨一時封閉旺角道與彌敦道所有行車線,用30米高巨型吊臂吊起天橋組件,連接到新建橫跨彌敦道的橋躉上,並引來大批市民駐足圍觀。

行人天橋駐足多時,不少市民對久久未完工不明所以。居住港島區的吳小姐多次使用過天橋,對西延段的部份期待已久,希望盡快重開可直行直過,毋須繞路:「每次過嚟都覺得呢邊好麻煩,要繞呢邊,又要繞嗰邊。」區內居民陳女士亦希望天橋能盡快完工 :「我去廣東道買餸,至少唔使等紅綠燈,行過去就係新填地街。」有網民留言,謔稱此橋工程「難起過港珠澳大橋」;另有留言指「姜濤未出世到佢攞叱吒獎都未搞掂!」

新鴻基表示,旺角道行人天橋延伸工程項目由新鴻基地産慈善基金有限公司負責出資興建,日前已進行天橋上蓋工程,預計在今年第2季完成並移交予政府,日後將由路政署負責保養及維修。

身兼油尖旺區交通及運輸事務委員會副主席、區議員林兆彬指,政府與發展商多番的冷處理,令工程不見天日。林指,自民主派上場後一直有跟進討論天橋工程的進度,並要求路政署及新鴻基派人到場開會,路政署只解釋在工程期間遇到的阻礙:包括地盤下有渠道及電線問題、地下石層深度變化、天雨天災、2014年佔領旺角、2019年反修例運動及疫情影響;而新鴻基則草率回應指長時間的地盤研究和勘測,令工程延誤多時,其間更在會議缺席。他又表示,過去建制派主導的區議會亦有提及過工程,但跟進力度不大,只作蜻蜓點水式討論。

林兆彬又指行人天橋西延段工程加建了蓋頂是「歷史的里程碑」,但質疑真正完工時間。去年4月,發展商終將旺角道及彌敦道連接,而到近日只差升降機及樓梯等未裝上,工程邁向尾聲;惟過去新鴻基拖延及「踢一踢先郁」的態度,對於聲稱在今年第一、二季完工,持觀望態度。對於橫跨20多年的「旺角行人天橋系統」,林兆彬指顧問公司低估了工程的難度,同時時任政府盲目相信新鴻基,致令出現監管不力的局面,他正就多番資料向雙方質詢,並要求交付延誤工程的細節,倡政府應吸取教訓。

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