【汽車籽】2L油行100km 高科技混能進擊行政座駕

更新時間 (HKT): 2017.08.22 05:20

【汽車籽:新車落地】
有歐洲車廠宣佈將於未來數年停產傳統電油/柴油型號,旗下產品將會是混能車及純電動車,可見車壇電動化已是不可抗拒的大趨勢。寶馬近年也積極發展電動型號,旗下i部門除了研發i3這類新世代電動車,也負責將電動元素融合至經典車系中,繼「老闆車」7系之後,高級行政房車5系亦進一步電動化,加入充電式混能系統plug-in hybrid,成為能夠以純電力行駛的全新型號530e,平均耗油量更可下調至2L/100km。

寶馬不是第一次為旗下車系引入混能系統,例如上一代5系早已有混能型號ActiveHyrbid 5,不過與今代採用充電式混能系統的530e相比,運作原理大不相同。530e是一部能夠利用家用電源充電的PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle),是一部結合了純電動車及電油車優點的型號,相比只能透過行駛時回收動能儲電的ActiveHybrid 5,電動化幅度大幅提升,利用電能行駛的續航能力也更高。只要將隨車附送的充電線接駁家用電源,大約五小時後便可為置於後車軸前的高壓鋰離子電池充滿電,仍嫌慢嗎?廠方有提供專用的中速充電器i Wallbox,如果車位有適合位置,便可以付費找合資格的車用充電器安裝工程商代為安裝,這樣就能將充電時間縮短至3個半小時。

用家可自訂儲電目標

作為一部新世代PHEV,530e能夠以純電力行車,只需按位處波棍後方的eDrive按鈕,揀選MAX eDrive模式,便可進入以純電力推動行車,最多達46公里,大約等於來回灣仔至沙田一次,而最高行車速度為140km/h。當然,首要條件是電池內儲夠電,若然電量不是100%,續航能力便會遞減。要為530e充滿電,最直接當然就是透過家用電源或充電器取電。此外,在行車期間,可以自設儲電目標:再按eDrive按鈕進入Battery Control模式,530e便會開始全力儲電,亦即是推動力全靠184匹馬力的直四電油turbo引擎提供,電動摩打處於休息狀態。這時候,混能系統會盡力將動能轉化成電能並儲存於電池內,有趣的是,用家可自訂儲電目標,範圍由30%至100%,儲幾多電由駕駛者話事。

旗艦設備大量移植

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