華航去中國化|華航標誌4度轉變 「紅梅揚姿」有段古同香港有關

更新時間 (HKT): 2021.01.06 16:35
華航的標誌用上了梅花為圖案,被稱為「紅梅揚姿」。(互聯網)

中華航空公司777F貨機疑因為政治原因被香港拒飛,令華航再次受到關注。過去華航的標誌已經過多次轉變,由以英文名字「China Airlines」的三個英文字母C、A、L為主體,演變為有梅花圖案配上中英文全名,現在,因為政治因素,台立法院決議華航要再改名,若成事,其標誌將會迎來第五次轉變。

華航於1959年成立,屬於中華民國的企業。成立初期只有26名員工和2架飛機。當時的標誌以「China Airlines」中的三個英文字母C、A、L作為主體,白底藍字,L字的尾部有飛機尾翼的圖案,而在機身尾翅上亦印有青天白黑滿地紅旗,以示為中華民國的國家航空公司。

這個標誌使用了18年,1977年,華航將原本白底藍字的圖案改成藍底白字,並稍微調整了英文字母大細,但保留了L字尾部有飛機尾翼的圖案,並在其右邊加上梅花圖案,機尾同樣有青天白黑滿地紅旗。

到了1995年,華航再次更改企業識別標誌,稱為「紅梅揚姿」,其設計為將粉紅色調的水墨畫梅花圖案放於右方,圖案左側書有「CHINA AIRLINES」字樣,其中C字稍為放大,標誌上亦首次出現中文字,梅花圖案左下角置則有紅底白字,以篆書撰寫「華航」2字,CHINA AIRLINES字樣上方亦有「中華航空」4字。

這次轉標誌原來跟香港有關,由於香港於1997年回歸,大陸方面不容許印有國號、國旗、國徽等表現中華民國國籍的飛機出現在香港領空,因此華航出於政治考量,需要在標誌上有所改變。而原本一些航點,例如台北往返悉尼或溫哥華,華航都是由沒有涉及國籍之標示的子公司華信航空去飛行,直至1995年更改標誌後,華航才得以重返上述航點。

華航在2011年加入由19間航空公司所組成的天合聯盟,又再調整了標誌及機身圖案。「紅梅揚姿」的圖案改在英文「CHINA AIRLINES」字樣的左邊,英文字樣原有斜體與首字放大的設計取消,字體也有所微調,該標誌一直沿用至今,但在不同的宣傳品上,標誌中的梅花等擺位都各有不同。

華航以往多次被捲入改名風波,2007年陳水扁執政期間,主張華航改名「台灣航空」或「福爾摩沙航空」,但因為改名費用過高,加上因改名可能會造成航班斷航而擱置;2016年民進黨召開全國黨代表大會,美西黨部主委楊琬柔提案,將中華航空正名為「Taiwan Airlines」,總統蔡英文裁示並交付中央執行委員會研議,但事後不了了之。

今次促成華航改名的主因,緣於去年武漢肺炎爆發後,台灣原本利用華航飛機向外國送贈口罩等醫療物資,突顯「Taiwan can help」,卻因華航英文名稱為「China Airlines」,在世界各國都被誤認為來自大陸的中國國際航空「Air China」,屢屢造成混淆,因而要求華航改名的呼聲再起,網上更有人發起聯署,有逾5萬人贊成華航改名為台灣航空。

去年7月,台灣立法院通過「華航更名決議案」,要求交通部積極研議強化華航的國際識別,同時應研究將華航改名計劃分期執行。於是,華航在去年年底,將新購入的6架波音777F貨機的機身重新設計圖案,雖然有聲音批評改變太含蓄,但蘇貞昌表示華航機身新圖案是基於「(飛機)飛得出去、(台灣原素)看得見」的前提設計,政府希望可以一步步向前走,將來無論是貨機還是客機,亦會改變設計。

今次華航客機改變機身圖案,已經為華航改名走出了第一步。但後續還可以走多遠,要視乎大陸方面會如何回應。

綜合報道

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