台鐵出軌|撞擊一刻片段曝光 工程車落軌1分鐘 太魯閣號迎頭對撞

更新時間 (HKT): 2021.04.06 17:54

台鐵太魯閣列車上周五(2日)發生慘烈事故,台鐵上午公佈,截至今早10時止,共有50人死亡、216人受傷,其中179人已出院,目前住院共35人。

國家運輸安全調查委員會今天(6日)下午舉行記者會,並公開列車行車監視器的畫面,可以看到太魯閣號車頭於上午9時28分35秒駛出仁和隧道,10秒後撞擊工程車,太魯閣號車頭被撞偏,導致左邊車頭撞擊隧道口,受創最嚴重。運安會主委楊宏智指,列車撞進山洞後造成列車嚴重扭曲,才讓死傷如此慘重。

運安會委員李綱說,可以看到當下列車有緊急煞車,門自動開啟作動,電纜有被拉扯到的故障紀錄。楊宏智則說,工程車滑落鐵軌只有1分多鐘就被太魯閣號頭對頭正面對撞,而且在撞擊前,工程車擋風玻璃就已破裂。

資料顯示,太魯閣號出和仁隧道時的時速是125公里,在該路段允許的最高時速130公里之內。楊宏智表示,出和仁隧道後還有轉彎,司機恐沒法立即看到該工程車,而太魯閣號車頭閉路電視是朝外錄音,未錄到駕駛室內聲音,但根據生還旅客描述,當時司機嘗試先鳴笛警告,再全力煞停,幾乎已做了最大努力,以他個人看法司機責任已可排除。

另外﹐根據蘇花公路閉路電視,工程車是在8時49分進入工地,車上載了很多輪胎,現場不止有一輛車子在作業,相信是在假期違規開工。工程車的行程紀錄都已找到,但涉及犯罪偵查,暫未能公佈。但運安會透露,工程車曾改裝空氣磅的煞車系統,惟事發後證實,該改裝的煞車系統不獲原廠認可。

至於有沒有圍籬是不是造成事故的主因之一?楊宏智表示目前尚未分析,無法回覆。

救援人員昨日運出最後一具遺體,第6節車廂亦已於今(6日)凌晨移出隧道。台鐵代理局長祁文中表示,第7節車廂今天下午3時許拖出,目標是今天午夜前將第8節車廂拖出。祁文中指出,第7節車廂拖離後,就開始往第8節車廂方向鋪設鋼板,不過第8節車廂毀損嚴重,幾乎成廢鐵,要設法將散落零件捆起,找到著力點後,才可慢慢拖出。

花蓮地檢署檢察長俞秀端透露,已傳訊超過10人釐清事件,後續不排除增列疑犯。台灣運輸安全調查委員會已取得太魯閣號列車車頭監視器和行車紀錄器,當時列車行駛速度為時速125公里,司機看到工程車後的反應時間僅約7秒,即使系統顯示司機全力啟動煞車4秒但仍無力回天,其責任幾可排除,當局預計最快今天下午公佈細節。

日本產經新聞報道,交通大臣赤羽一嘉今表示,台灣方面若提出需求,將討論可提供的援助;另外,也有考量對整頓鐵路安全制度提供建議等。報道指,日本國土交通省與台灣的交通部從2013年起就有業務人員交流,在調查意外事故的方法、鐵路安全管理等議題上交換資訊。

運安會主委楊宏智表示,當時該輛滑落邊坡的工程車以20度角橫躺在軌道,太魯閣號列車則剛出和仁隧道,距工程車僅約250米。列車行經該處時時速為125公里,因此,司機從看到該車到撞上,僅有約7秒時間,但系統顯示列車全力煞車時間就達4秒,顯示司機已反應迅速地做了最大努力。

楊宏智表示,事故該處還有轉彎,司機一出隧道恐也沒法立即看到該車,列車行駛速度也在該路段的限速內,雖太魯閣號車頭監視器是朝外錄音,未錄到駕駛室內聲音,但根據生還旅客描述,當時司機嘗試先鳴笛警告,再全力煞停,幾乎已做了最大努力,以他個人看法司機責任已可排除。

台鐵今早發佈第11次工作會報,指今天凌晨將在隧道內的第6車廂完全拖出,暫移到路線旁空地;今早8時45分完成隧道內噴藥消毒作業,運安會也已完成第7車蒐證,8時50分繼續進行鋼板鋪設。

台鐵指,事發時,太魯閣號上共有498人,包括座位372人、企位122人(含車上補票2人)、乘務員3人、清潔員1人。事故造成東正線中段,軌道受損500米,電桿傾倒、電車線扯落150米,導電軌受損400米。截至4月5日為止,事故影響101列次2006分、旅客約2.5萬人,每列平均延誤約20分。

傷亡名單上,事故共造成50人死亡,包括司機1人、助理司機1人、乘客48人,已確認49人身份,其中也包括1名法國人、2名美國人。受傷共216人均已就醫,包括2名日本人、1名大陸人、1名澳洲人,共179人已出院,目前住院中35人,其中4人在深切治療部(ICU)。

而截至今早8時,台鐵局正派員逐一慰問傷者及死亡者家屬,死亡慰問金10萬元已發放予34人,受傷慰問金5千元已發放93人,同時提供專線電話及專人協助家屬至花蓮,並安排交通及住宿事宜,目前已提供71人次服務。旅客行李於現場集中保管,遺留行李物品計327件,目前已領走70件,剩餘257件,已送至花蓮站行李房和路警點交完畢,可讓旅客或家屬認領。

據悉,第6節車車體外觀大致還算完整,不過車體外側有嚴重的磨擦刮痕,玻璃窗也全數碎裂。昨日下午,工作人員拖出部份第6節車廂後將最後一具遺體移出,罹難者身份為在新北憲兵訓練中心受訓的志願役下士莊建致,隨後送往花蓮殯儀館修復。事故發生後第4天,罹難者遺體全部救出。

據現場搜救人員透露,進入隧道協助移出卡在第6車廂的莊建致遺體時,搜救隊員心裏默念「我們是來幫你的,希望沒有傷到你,你也要自己幫你自己」,過程中十分謹慎,最後終於將莊建致遺體搬出,莊的遺體僅有胸部被車體壓迫,遺體大致完整。蔣建致及另一名罹難者葉冠霆的家屬今早分批到現場招魂,家屬悲慟連聲哭喊要亡者跟隨回家,場面令人鼻酸。

昨日入夜之後,現場工作人員持切割機進入隧道內,將嚴重變形的第6、7、8節車廂切割破壞,之後會將車廂拖出隧道外,預計在8日以前將隧道內清空。

關於偵查進度,首度曝光最新的行車紀錄器,畫面中李義祥在事故發生後,不斷地打電話疑似交代事情,隨後一派輕鬆地與友人有說有笑,但期間仍有許多乘客未從險境中逃出,但李義祥卻恍如置身事外吃檳榔聊天。

另有民眾指,事發現場除李義祥外,還有4、5名男子,目前無法確認其他人身份。畫面亦反駁了李義祥首日應訊時,聲稱只有自己一人去工地巡視的講法。

台灣《蘋果新聞網》

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