台鐵出軌|最慘烈車廂被拖出隧道 發現小腿殘肢 李義祥遭查封1億 蔡英文3方向改革台鐵

更新時間 (HKT): 2021.04.07 16:31

(更新:內容、新增動新聞)台鐵太魯閣列車慘劇導致最少50人死亡,其中以卡在隧道內的第8節車廂死傷最嚴重。繼台鐵人員於周二(6日)下午移出第7節車廂,第8節車廂亦已於周三(7日)凌晨被拖出隧道,車體支離破碎幾乎成廢鐵。交通部長林佳龍已趕抵現場勘查,現場有人燒紙錢祭拜,向事故罹難者致哀。花蓮檢察長俞秀端在花蓮殯儀館受訪表示,事故現場今天凌晨已排除,檢察官全部已採驗完畢,今天在現場新發現殘骸包括一隻小腿跟其他身體組織,至於是另外一名死者,或是其他死者遺骸的一部份,目前正在鑑定中。

蔡英文總統今(7)日在中常會上宣示改革台的決心。她並且提出三大改革方向,第一是強化台鐵內部組織功能的調整;第二是要努力解決台鐵長期虧損的財務;第三是討論出最適合台鐵永續經營的模式。

蔡英文說,當台鐵的營運能做到良好管理,提升安全的要求,並且改善財務困境,政府才會有空間和彈性來討論,最適合台鐵永續經營的模式。

蔡英文強調,請民眾不要懷疑政府改革的決心,這5年來政府從來沒有害怕碰觸艱難的改革議題,「台灣各地的民眾都值得有一條安全回家的路」。

據了解,府院高層近期討論後,會進行4階段台鐵改革計畫,第一階段是進行組織改造,因為現在管理系統各自營運不協調,例如電力和工務系統都分開;第二階段台鐵也需要財務重整;第三階段則是與工會溝通;第四階段才是改變台鐵的營運模式。

據了解,黨中央今也特別提醒出席的中常委,台鐵發生意外事故,出席常會時,為了防疫所戴的口罩,請以素色為主,勿戴花色口罩

而林佳龍則決定,將頒發在事故中殉職的司機袁淳修、助理司機員江奉峰交通專業獎章,立法院交通委員會今也提案,希望將兩人提報入祀忠烈祠。

蔡英文總統今(7)日在中常會上宣示改革台的決心。她並且提出三大改革方向,第一是強化台鐵內部組織功能的調整;第二是要努力解決台鐵長期虧損的財務;第三是討論出最適合台鐵永續經營的模式。

這次意外發生後,不少台灣網民都希望「快點派JR(日本鐵路)來」,協助改革台鐵,繼日本首相菅義偉日前表示,日方將與10年前311大地震發生時一樣,發揮台日兩國良好友誼,幫忙台灣後,日本交通大臣赤羽一嘉則指出,他正在計劃要為台灣整頓鐵路安全,提供完整建議。

台灣交通部自2013年起就與日本的國土交通省持續交換資訊,共同討論如何提升鐵路安全。

另外,中央流行疫情指揮中心指出,當局在啟動太魯閣號事件回台探病、奔喪專案後,已有13人提出申請,當中10人是外籍人士、1名大陸人及兩名台灣籍人士,已有4人入境。

國家運輸安全調查委員會周二(6日)公佈初步調查結果及3秒的撞擊瞬間畫面,發現司機袁淳修雖緊急煞車,但最後仍以時速121公里撞上義祥工業社工程車,並戳破李義祥謊言,案發時工地現場不只李義祥的工程車在場。警方翻查閉路電視片段亦發現,案發當日上午約8時,李義祥曾與另一名男子駕駛肇事工程車,並載着廢輪胎到現場。

李義祥早前供稱,他是停車後巡工地,直到太魯閣號撞上工程車才知闖禍;警方表示質疑有關說法,將對他測謊。國家運輸安全調查委員會則表示,事發後第3天在清水隧道搜證時,找到肇事工程車被撞落的行車紀錄器記憶卡,經解讀發現工程車停在轉彎處時,旁邊還有挖土機在運作,工程車在發動的情況下滑下斜坡,衝入樹叢後熄火再翻滾下去。

警方亦發現李義祥在案發後未有立即打電話報警,而是先後致電勞工安全衞生人員、聯合大地工程顧問公司、東新營造林姓合夥人、黃姓負責人及台鐵花蓮工務段施工主任熊德育。

負責調查這次事故的花蓮地檢署檢察長俞秀端表示,花蓮地檢署就刑責部份已由6名檢察官組成專案小組,由3名主任檢察官督導指揮,昨天運安會記者會公佈的內容,檢警已早先行掌握,近日根據掌握的事證,已陸續約談超過20名相關人士,目前除李義祥列為疑犯之外,其餘都暫列證人身份,待卷證資料梳理後,事實真相會較為明朗,希望在最快時間內釐清所有事實真相,以慰死者在天之靈,也撫慰傷者傷痛。

俞秀端指,目前已查扣行車紀錄儀,肇事車輛交由運安會分析解讀,工程車也由該會鑑識保管。外界好奇李義祥事發當天駕駛工程車進入工地,鄰座副駕駛座男子身份,俞則指出,已掌握該男身份,現正派人拘提到案說明,以釐清他與李義祥的關係。

俞秀端續指,事發後,地檢署分別在現場及殯儀館設置臨時指揮所,今天稍晚就會撤離,將整個重心回到刑事責任釐清。現場媒體詢問是否會對李義祥測謊,俞則說,因有些事證已很明確,故暫不考慮,但未來偵辦時則不排除測謊。另外,台鐵早前申請扣押李義祥、義祥工業社及承包商東新營造公司的財產已獲批,並於周二(6日)查封其不動產、車輛、存款等共3.76億元新台幣(下同,約1.03億港元)。

此次事故造成重大傷亡,府院高層討論後,認為台鐵改革勢在必行,將提出四階段改革方向:第一階段,進行組織改造,因為現在管理系統各自營運不協調,例如電力和工務系統都分開;第二階段,台鐵需財務重整;第三階段,與工會溝通;第四階段,改變台鐵的營運模式。身兼民進黨主席的總統蔡英文今天下午1時30分將在民進黨中常會針對台鐵改革發表談話。

有台鐵員工表示,實際損失費用或遠超過3.76億元,單是太魯閣號就高達6億元(約1.64億港元),另外還有人員傷亡賠償、營運損失、重鋪路軌、搶修費用等,實際金額可能超過10億元(約2.73億港元)。

台灣立法院交通委員會周三(7日)變更議程,邀請林佳龍報告事故肇因,而國民黨團亦要求成立調閱小組,並出動甲級強制動員令,要求所有委員至交通委員會登記發言。國民黨立委洪孟楷說,既然黨團要求林佳龍備詢,就會把該釐清的問題問清楚。

林佳龍今天會前受訪時哽咽再度道歉,並強調會負起所有責任,幫助所有受難者跟家屬能夠療傷止痛,不管未來他在哪個位置都會永遠陪伴。他說,個人的去留不重要,他到立法院報告,坦然面對國會監督,希望透過理性的檢討、討論、研究和分析,讓台鐵更好。

台灣《蘋果新聞網》/三立新聞網

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