中法角力|雪鐵龍貴車中國生產 法媒:破壞天下圍中兼汽車業

更新時間 (HKT): 2021.04.13 10:12
法國雪鐵龍的新款高端房車C5X,將全部移往中國生產。

中國反擊美歐圍堵政策,又找到破口。法國雪鐵龍(Citroën)宣佈,最新高端房車將全部移至四川成都的工廠製造,除部份運回歐洲銷售外,主要鎖定中國市場。法國《世界報》(Le Monde)社論主編擔心,此決定對法國工業及「天下圍中」,將釋出破壞性訊號。

雪鐵龍公佈最新高端車款,展示了集團對中國市場野心。雪鐵龍總裁科貝(Vincent Cobée)表示,這款名為「C5X」的原創油電混合系列車款,將完全只在中國四川成都製造。今年秋天上市後,也將主要着眼於中國市場。

科貝說:「C5X是歐洲的高端車款;在中國,它將成為品牌攻佔與重新定位的工具」。

去年年底才由飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)和寶獅雪鐵龍集團(Peugeot Citroën)合併而成的Stellantis集團,目前正準備再度強勢進軍中國這個全球第一的汽車市場。

法國《世界報》經濟社論主編伊斯肯德(Philippe Escande)認為,Stellantis把高端房車生產線遷往中國的決定,釋放出破壞性訊號。

首先,中國工業規格如今已是全球頂尖之一。伊斯肯德質問:「如此一來,法國還剩下甚麼?老實說,過去20年來,寶獅雪鐵龍和雷諾(Renault)的房車車款生產線已經完全離開法國本土。」寶獅208、雷諾Clio和Dacia是在斯洛伐克、土耳其和羅馬尼亞生產。只有曾力挽狂瀾的寶獅SUV車款目前還留在法國。就像德國,只有高利潤、高單價車款,才能突破人力成本和製造稅的限制,而在法國,這兩項限制被稱為產業僱傭與投資的「殺手」。

伊斯肯德說,1931年,雪鐵龍創辦人沿絲路把汽車從法國帶到北京,展示了產品的科技優越性;而今方向卻是相反過來,奢華的C5X將從四川來到巴黎。

另一個訊號則是,儘管疫情蔓延、美中貿易戰如火如荼,以及歐洲實施各項預防措施,中國仍是國際貿易遊戲的中心。去年,中國是全球外資的第一目標國,大幅領先美國,而歐洲與中國簽訂的貿易協定將會加速這個現象。伊斯肯德最後寫道,「不只杜夫蘭(Douvrin,法國北部城市,寶獅雪鐵龍廠房所在),整個法國都應該有所憂患」。

法國《世界報》/ 中央社

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