2021天繼續黑 - 曾志豪

更新時間 (HKT): 2021.01.05 02:00

我不是悲觀主義,悲觀是看到一艘船在藍天白雲下也會想到沉船與暴風雨;我是現實主義,當看到天色陰沉、狂風掃蕩,理所當然覺得,船隻有危險。

香港人是同舟人,這條香港舟已經是鐵達尼,不是啟航的風光時期,而是撞上冰山的後半段結局了。

大海航行靠舵手,這個舵手認為,香港應該直接撞向冰山,才是理想航程。

那個思維是這樣的:香港這艘船已經滿載許多金銀珠寶、酒池肉林,但甲板上也有許多不聽話的水手,也有許多像Jack一樣有個性不服從森嚴等級階級壁壘的乘客。

舵手發覺這艘船是如此不在自己設計的航線之中,於是想到最徹底也最大動作的一個方法:換人。撞上冰山無所謂,來一場大災難等於是大自然的汰弱留強篩選。當船快要撞上冰山,有人留下有人逃生有人安份守己有人不惜一切。有人像Rose僥倖存活,有人像Jack成全了別人,有人像船長殉道一般留到最後。然後船撞上冰山了,人也淘汰了,但舵手卻笑了,因為他正用救生艇運送新的水手船員接管這條船。

有人問,這條船不會沉沒嗎?怎麼還有救呢?這是舵手獨有的管治經驗:「多難興邦」。地震後震出了人民的團結對舵手的依賴,疫症突顯了舵手的危機應對處理,更反映出集體服從舵手的正確性和必要性。現在香港這條船只不過是撞上了冰山,舵手堅信只是一個較大但不傷筋骨的震蕩。或許有人說「一國兩制」的地圖原來是不準確,《基本法》這個羅盤也失去效力,但舵手覺得一點不重要,因為他堅信「大海航行靠舵手」。他覺得只要這艘船仍能載貨運輸,做生意的人是不會介意你用甚麼方法來航行,也不會過問水手的生存狀況。

或許很長一段時間,香港這艘船都會在滲漏的情況下,在陰暗的天空航行。2021,天繼續黑。

果然好玩 籽在四方,即like「果籽」FB專頁!
BannerBanner