Tesla反映投資大趨勢 - 左丁山

更新時間 (HKT): 2021.05.03 02:00
資料圖片

香港道路上湧現愈來愈多電動車,左丁山目測所見,全部是特斯拉(Tesla),至今還沒見過一輛中國牌子,難道中國製造的電動車在內地供不應求,不希望來香港推銷?據一位Tesla第一批買家Y校友話,特斯拉的電動引擎動力強大,由花園道上山,起步之後十秒內,車速勝過名牌跑車,內地電動車牌子上山則好似爬山。不過大多數人買電動車的最大考慮會是節省汽油費。香港汽油稅非常高,左丁山的七人車每次入滿一缸油,需要九百餘元,不可謂不肉痛,故此也學懂了找尋大折扣油站,不再會慣性地到加德士油站。近年中石油中石化逐漸進佔美資油站,取而代之,可說不惜工本,左丁山的七人車入滿油,每次都有折扣一百數十元,小數怕長計也。肥仔K為了慳油錢,年初買新車,索性買Tesla。

慳油錢的另外一個意義是減少汽油需求,降低汽車的碳排放,適合目前的世界大潮流。Tesla在2003創立,至今不過18年,不止是股市的一條好漢,而是爆發性成長為一巨人,上星期五的股票收市價為709.44美元,總市值6810億美元,市盈率710倍,總市值已比52周最高峰下跌了近21%。傳統巨型汽車股福士集團(Volkswagen Group)股票的上周五收市是216.9歐元,總市值只有1236億歐元,市盈率13倍。要知道Tesla只有一隻牌子汽車,而福士集團現時擁有福士、奧迪、賓利、保時捷、林寶堅尼及貨車Scania等名牌。

歷史悠久的福士集團,已是德國汽車工業之光,其股價竟然遠遠落後於Tesla,反映了投資者相信傳統電油汽車逐漸走上末路,電動車才有偉大的前景。這是投資大趨勢。新一代個人投資者及對沖基金都循着ESG、氣候變化的大趨勢來選擇股票,分析師今時今日還要推薦煤炭股、石油股已不合時宜。從這個角度看,中華電力近日宣揚本土一個風電場項目,實則上對中電的發電量增加甚微,但卻迎合到市場投資者的取態,即中電追上潮流,奉行ESG投資,迎接全球降低碳排放。投資風電場估計需要50至70億港元,按利潤管制計劃的規定,准許回報率為8%,中電穩賺。當然政府會把關審核中電的資產投資計劃,但既然現時特區政府緊跟國家政策,而不斷降低碳排放是習主席的要求,黃錦星局長及他的上司拿甚麼理由來反對?買中電股票收息者大可放心!

果然好玩 籽在四方,即like「果籽」FB專頁!
BannerBanner