【住宅地皮】黃竹坑站4期38發展商入意向書 歷史第二高

更新時間 (HKT): 2019.09.23 12:30
爪哇集團營業部助理總經理周俊豪
(蘋果日報)

雖然社會風波未定,但無礙發展商投地發展,加上挾「港島區」和「港鐵上蓋」兩大概念,發展商反應熱烈。港鐵(066)黃竹坑站4期項目,累積38間發展商入意向書,當中包括新地(016)、遠東發展(035)、建灝地產、帝國集團、太古地產(1972)、會德豐(020)、南豐、中海外(688)、爪哇集團、其士國際、新世界(017)、碧桂園(2007)、華置(127)及豐泰地產等。是次意向書數量為港鐵項目至今第二高,最高一次紀錄為2年前,黃竹坑1期物業,累積收得39份意向書,該項目最後收得14份標書,破歷年紀錄。發展商指地段優質,而且對本地住宅樓市長遠走勢有信心。

建灝地產行政經理林綺華指,是次地段為住宅地,而集團主力發展住宅項目,加上項目完成後應為數年後,所以不擔心現時市況。而且住宅為必須品,所以對項目發展有信心,但目前亦有因應市況、樓市略有回軟等因素,出價較為審慎。暫時未有合作發展傾向,但亦不排除相關可能。

爪哇集團營業部助理總經理周俊豪指,是次項目景觀開揚,地段優質,加上近期新盤銷情理想,對後市取態審慎樂觀,覺得香港仍為重點市場。而且覺得始終市場會繼續發展,所以仍然有信心投地。

黃竹坑站4期位於黃竹坑站東南面,住宅樓面發展上限約63.8萬方呎,預計可興建2幢住宅大廈,提供800伙以內單位,預期項目於2025年落成,市場估值介乎95.7至118億元,每呎樓面地價約15,000元至18,500元。

萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文認為入意向書數量符合預期,估計最終會有約10個發展商正式入標。因為始終發展規模大,估計入標財團會以實力雄厚的大型發展商為主,部分會合組財團以分攤發展風險,估計部分中資亦會合組入標。地段的中標價有指導性作用及發展商對後市的態度。長線而言,地鐵站的大型住宅地供應有限,項目已具備相當優勢。近年地鐵新盤熱賣,如同區有項目及有協同效應的發展商會有更大興趣,但中美貿易戰及本港的空置稅及社會運動等政可能有影響出價,但相信發展商會「各自計數」。估計以純樓面地價計(包括補地價金額),每呎約16,500至18,500元(約105-118億),逾料落成後每呎要賣3萬元起。

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