TVB:國泰將炒逾5,000港員工 空服員是「重災區」

更新時間 (HKT): 2020.10.20 09:25
國泰大裁員消息之前,先披露明年上半年營運四分之一運力的預測

市傳於本周五前交代裁員方案的國泰航空(293),再有本地傳媒報道集團的裁員規模。據《無綫新聞》報道,國泰計劃全球裁員近6,000人,其中5,000多人是香港員工,大部分是機艙服務員;留下的員工部分需減薪,最快本星期有決定。

國泰股價輕微高開0.86%,報5.85元,成交15.8萬元。

報道指,近6,000個被裁員工近九成是香港員工,「重災區」是機艙服務員,超過一半、即約四千人被裁;各個工種如地勤、後勤支援及機師等都是被裁之列。報道引述消息指,被裁員工獲得的賠償會比勞工法例要求好,部分員工福利亦會保留一段時間;可以留下來的機師及機艙服務員要簽新合約。

報道續指,國泰將於日內召開董事局會議,討論是否通過這個削減人手的救亡方案,一旦通過即時落實。

昨晚另一傳媒再引述消息指,國泰計劃裁走旗下國泰港龍航空所有員工,包括2,000名機艙服務員、約500名機師;機場後勤則裁減約1,000人,而國泰僅裁1,000多人。

國泰料明年上半年客運運力不足25%

國泰航空今日公佈今年9月份合併結算的客、貨運量同時,提及明年營運展望,採納最樂觀預測後,預期明年上半年僅達到正常水平的四分之一客運運力,假設疫苗有效之下,最快明年下半年始復蘇。國泰午後股價升幅略收窄至1.2%,報5.85元,成交3,336萬元。

國泰航空與國泰港龍在9月份合共載客4.706萬人次,較2019年同月下跌98.1%,收入乘客千米數按年減少97%。乘客運載率下跌48.8個百分點至24.9%。在2020年首9個月,載運乘客人次較去年同期下跌83.2%。

國泰及港龍在9月運載的貨物及郵件合共約10.09萬公噸,較2019年同月下跌36.6%。月內的貨物及郵件收入噸千米數按年減少30.4%。運載率上升9.8個百分點至75.3%。在2020年首9個月,載運貨物量較去年同期下跌33.9%。

國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示,儘管於月內恢復了宿霧和珀斯的航班,但9月份運力只為正常水平的9%,較8月份的8%微增。自8月中香港放寬中國內地出境轉機限制以來,有關需求逐漸回升。總括而言,過境旅客佔9月整體客運量大約33%。貨運業務剛踏入傳統旺季,整體國泰網絡的貨運需求亦見增加。雖然貨運量按月上升約7%,但仍較疫情前水平大為遜色。

林紹波指出,國泰仔細分析了航空業面對的困境,以及集團旗下航空公司的眾多應對方案後,目前預期今年年底前僅會營運10%疫情前的客運運力,而預計整體2021年的客運運力仍會低於50%正常水平。「我們檢視了多項可能性較大的疫情恢復情況,最終決定了採納上述最為樂觀的展望。相對於疫情前的客運運力,我們預計明年上半年將營運低於四分之一的客運運力,並期望市道於明年下半年逐漸復蘇。然而,以上預測是建基於研發中的疫苗有效、並能於2021年夏季在主要市場廣泛採用的假設之上。」

傳本周五前交代裁員

國泰發表「最樂觀」的悲觀預測,不排除是為大裁員鋪路。日前《南華早報》引述多名消息人士報道,國泰董事會最快本周五(23日)前交代重組方案,方案將集中於裁減人手及減薪。裁員規模或與同業新加坡航空相似。

新航此前得到政府110億新加坡元(約627.3億港元)後,裁減了4,300個員工,相當於整體員工數目的五分之一;另一邊廂,新加入的競爭對手大灣區航空尚未取得營運人許可證,已密鑼緊鼓招聘人手。

國泰回覆本報查詢時表示,就坊間各種揣測及傳聞,恕集團不作評論。

報道指,國泰過去一個多月來審視重組方案,一名消息人士指,公司傾向較低幅度的裁員,以便在全球旅遊業重啟之時,公司更有條件應付市場需求,但若然復蘇之路遙遙無期,公司有機會需要再裁員。不過,政府一直向國泰施壓,希望公司能向被裁員工提供更慷慨的離職補償。

報道又指,新加入的競爭對手大灣區航空,上星期已開展騁請工作,以便加快公司能取得營運許可證;又指大灣區航空有機會聘請國泰被裁的員工。據了解,大灣區航空近日在《南華早報》大篇幅刊登招聘廣告,主要聘請後勤員工,如航空膳食服務經理、地勤服務經理、財務會計部經理等。

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