甘比入股|恒大汽車配股爆升五成 甘比認購一日賺20億

更新時間 (HKT): 2021.01.25 16:30

恒大汽車(708)與6名投資者分別簽訂認購協議,以每股27.30元定向增發共約9.52億股新股,佔公司擴大後總股數的9.75%,共籌集260億港元,所得款項淨額將用作加強在新能源汽車產業的技術研發、生產投入、償還債務和一般企業用途。

認購價公司上周五(22日)收市價29.9元折讓9%,各投資方同意鎖定認購股份12個月。6名投資者包括京基集團創始人及董事長陳華、內房開發商中洲集團創辦人黃光苗、王開國、深圳翠林投資董事長王忠明,各認購50億元,認購後持股分別佔擴大後總股數1.875%。

另外,份屬恒大(3333)主席許家印友好的劉鑾雄家族同樣有入股,其妻華置(127)執董陳凱韻(人稱甘比),以及中國燃氣(384)主席及總裁劉明輝,各認購30億元,認購後持股分別佔擴大後總股數1.125%。

消息刺激恒大汽車收市急升51.7%,報45.35元,曾高見50元新高。以收市價計,由恒大汽車宣佈配股的一日內,甘比賬面賺20億元。

林嘉麒:非整個電動車板塊泡沫

恒大汽車(0708)股價今日升四成,宏滙資產管理董事及投資策略總監林嘉麒指表示,該企向著名投資者配股,能提高投資信心,而且新能源汽車股當炒,「但老實講,新能源汽車股點解唔揀啲真係有架車,甚至技術上有更多信心嘅比亞迪(1211)呢?」他相信一些電動車股已存在泡沫,「但唔會成個板塊」,例如吉利(175)、比亞迪、長汽(2333)技術真有突破,蔚來亦發展不錯。

集團指,今次增發體現投資者對公司經營管理能力、業務發展水平高度認可,以及對公司新能源汽車產業的發展前景充滿信心。透過認購事項籌集股本資金,集團可擴大股東基礎、增強資本基礎及提升財務狀況及淨資產基礎,以促進長期發展及增長。

董事確認,緊隨認購事項完成後,集團公眾持股量將不會少於擴大後的已發行總股數25%。

此前,恒大汽車於去年9月15日引入戰投,按認購價每股股份22.65港元,以先舊後新方式配售約1.76億股新股,引入騰訊(700)、紅杉資本、雲鋒基金及滴滴出行等投資者,所得款項淨額約為39.8億港元,主要用於技術研發、基地建設等。

官媒點名批「借造車之名,行圈地圈錢之實」

不過,恒大汽車上月受官媒點名批評,內地國務院主辦的黨報《經濟日報》發評論指出,恒大汽車一系列造車讓人感覺頗為不實,從「買買買」、「合合合」、「圈圈圈」、「大大大」、「好好好」的造車思路,指其「還浮在造車大潮的表面」,容易引發其「借造車之名,行圈地圈錢之實」的聯想。此外又指團隊10名高管中,僅一人來自樂視汽車,很難讓人確信恒大這是在真心造車。

另外,多個內地傳媒指其項目施工緩慢,安徽、江蘇、湖南、河南、陝西的項目製造基地仍在建設中,未見有任何汽車生產迹象。

及後恒大汽車發佈旗下汽車「恒馳1」生產基地作路跑測試影片, 並發稿指出,路跑測試意味各項籌備工作進展順利,距離量產更進一步,指恒馳系列車型將於今年下半年陸續量產,並規劃包括2025年前每年總產量100萬輛,2035年前規劃總產能為年產500萬輛。

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