港朝換代|陳茂波加印花稅 損害內地利益卻不知(大灣區國舅爺)

更新時間 (HKT): 2021.02.25 12:02
政府加股票印花稅,連港交所也隔空柴台,反映出現屆政府和持份者溝通能力之低。
(蘋果日報)

政府加股票印花稅,連港交所(388)也隔空柴台,直言對財政司陳茂波感到失望,反映出現屆政府和持份者溝通能力之低,絕對遠超一般人想像,連半自己人也不支持自己,也難怪在公眾惹來罵聲不絕。

股票印花稅在2020年為庫房帶來7%收入,預計會為庫房額外貢獻80億元,而今次加稅對那個國家傷害最大,就要看看港交所去年11月月發佈的《現貨市場交易研究調查2019》,當中提到2019年外地投資者於現貨市場的交易總額,亞洲佔18.3%、美國佔10.3%、其他地區佔2.3%;而再追溯多一年,就有多一點明細,提到內地佔28.3%、美國佔23.2%、英國佔17.2%、歐洲(不包括英國)佔10.1%、新加坡佔7.3%。由此可見,今次加股票印花稅,利益受損最多的外地投資者是內地投資者,以及一些習慣短線買賣、高頻交易的投資者。

對此中資的中泰證券就表示,雖然只有3個基點升幅,但會使日後港股市場的總交易成本上升約8%,這會打擊投資情緒和市場信心;美資美銀證券就形容,港股是全球交易成本最高的市場,而市場在過去4年時間對調整印花稅一點預期也沒有,突然推出加稅政策,對港交所長線帶來負面影響。

加稅背後,說穿了,係窮呀。因為令人擔憂的不止是香港幾千億赤字,也不是因武漢肺炎而揮金霍土,而是越趨嚴重的結構性財赤,日後似乎只會繼續惡化。畢竟過去十多年公共財政狀況看似良好,某程度上與是受惠於20年前開放自遊行而間接造成的財富效應,不過當時的政府卻不懂得善用外向形經濟優勢,開徵一些針對外地,向旅客收過境稅、消費稅,只是趨利避害,種下惡果。

另一方面,坊間有意見提出過,若要為政府一手造成的結構性財赤「埋單」,碳稅可謂一張好牌為政府開源,既配合施政報告已提及的「2050年的長遠減碳目標」,也能符合中國2060年碳中和目標,兼且可以共香港商界的產,不用只加汽車牌費,小修小補毫無意義。

比較愚笨的民建聯,一月底曾提及要重設遺產稅、增加物業增值稅,幸好沒被政府採納,但這些看似針對富人,實質無效且摧毀香港價值的建議,也值得香港人提防,畢竟過現在政府做事完全蔑視程序,「小事」就衰格得只找親政府媒體放風零諮詢,「大事」就人大直接頒佈零諮詢,「無謂事」就出來認威零諮詢,這樣低的工作和判斷能力,誤信讒言,也絕非天荒夜談。

大灣區國舅爺

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