山頂纜車工程超支「有加票價壓力」

更新時間 (HKT): 2021.03.01 02:00

【本報訊】大酒店(045)旗下山頂纜車有限公司2018年底展開升級工程,當中新纜車將由瑞士公司承製,長達33米,較以往長近一半,載客量亦接近倍增;同時會擴建花園道總站,容納人數大增。惟工程因疫情延誤,估計會超支逾2,000萬元,山頂纜車有限公司總經理曾瑛美接受本報專訪時坦言,在是否加票價方面有壓力。

工程3年前動工,本計劃在今年農曆新年前完工,惟新纜車由瑞士公司承辦,零部件須由當地運港組裝,亦要瑞士專家來港協助測試新纜車系統,受肺炎疫情影響,不但運輸遇上阻滯,非香港居民更從去年開始不准入境,於是工程延誤至今,估計最快年底才能竣工,即最少延誤9個月,總工程費用由6.8億元微增至7億元。

採用新車 擴建總站

已經行走32年的第五代山頂纜車,最快年底會退役,其中一輛會隨上一代的綠色列車並排放在纜車軌旁展出;至於新纜車,曾瑛美表示,公司欲保持神秘感,僅透露保留前身的古典味,包括會繼續沿用木製座椅。

另外,公司會擴建位於花園道的總站,由以往只能容納420人增至1,300人,月台會向山上移約70米,中段增設兩處候車區,中間有自動人行道連接,每個候車區可容納210人,同時拓闊票務處空間,大部份區域都有冷氣,以免乘客在站外日曬雨淋。

被問到會否因此加票價時,曾瑛美向記者表示,公司過往每年載客量高達600萬人,前年跌至約300萬人,去年更進一步下跌至約100萬人,「票價一定係受到壓力」。

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