趣blogblog|「牛肉乾」罰單 今年喪加五成(股榮)

更新時間 (HKT): 2021.03.06 12:52

今年通脹重臨,加得最勁的非「牛肉乾」(交通違例定額罰款告票)莫屬,告票罰款雖則未加,但整體發出的數量,以至預計收到的金額,財政司司長陳茂波在新一年度財政預算案裡,用數字預告定會加一半,暗示警方年內會瘋狂抄牌。

今年預算案收入細項中,有一欄是交通違例定額罰款,2021至2022年度的預算收入突破10億,至10.24億元新高,較2019年度實際收入4.8億元飆升逾倍,亦較2020年度原來預算的6.8億元,增長50%。有人會講,陳茂波所計的預算數字,最終與實際收入有偏差,難以作準。

沒錯,無論是土地收入、利得稅及薪棒稅,實際數字與一年前的預估,會高估,亦會低估,但「牛肉乾」的偏差,永遠只是有多冇少。統計自2010年度至2020年度的11個年間,有十年最終實際罰款,較原先預計為多,幅度介乎1%至三成以上(見表)。只有一年是較原先預算低,就是反送中抗爭的2019年度,當年原先預算是收到6.9億元「牛肉乾」,最終只收到4.8億元,較預定低三成。警方曾解釋,在人手有限情況,2019年下半年的交通執法數字按年確實下跌。

一般而言,新一年預算案的預測數字,都會以上一年度修訂/實際數字作為參考,觀乎過去十年「牛肉乾」budget,大致上都是以上年實際收入,作為新年度預算大約數字。雖然2020至2021年度尚未結束,政府已將「牛肉乾」罰款數字,由6.8億元修定上調至9億元,不單彌補2019年度的「損失」,看走勢似是有餘未盡。

立法會去年底有份文件,披露去年6至10月期間,警方合共發出近120萬份「牛肉乾」罰單,較2018年及2019年同期多40%及兩倍。5個月發出120萬張罰單,如全年維持上述水平,一年間就可能開出288萬張「牛肉乾」,以每張最低消費320元計,涉及銀碼約9.2億元,如以全港91萬輛汽車登記總數計,平均每部車一年食三張「牛肉乾」。

2017年,政府曾建議提高逾廿年沒加過價的違例泊車定額罰款,由320元上調50%,至480元,但因立法會議員反對,最終只提高5項與交通擠塞罪行有關的定額罰款25%。預算案最新數字,「牛肉乾」罰款金額在數量提升下,即使罰款不變,收到的金額較四年前高出近一倍。

私家車登記總數,由2016年底的58萬,增加約7萬至去年底的65萬。全港所有車登記總數,五年間亦增加9萬輛,至91萬。私家車首次登記稅將增加15%、私家車牌費則加價30%,連同「牛肉乾」罰單料增加五成,揸車的網友或職業司機,過去大半年大概都感受到警方開單的積極及進取。

政府針對交通擠塞、違泊嚴重,所考慮的,不是要解決本身泊位供應不足問題,而是由需求入手,意識形態上覺得,既然你冇位泊,就唔應該揸車,既然你揸得車,私營停車場貴一貴都要泊。當然,犯法就係犯法,違泊就係違泊,問題在於,政府一邊減少咪錶數目、拆走大型停車場,另一邊在地區規劃上,沒考慮到車位比例問題,然後將提出泊車問題的駕駛者,直接解決掉。

沒有長遠規劃,只求以最快、最容易手段解決當前問題。這也是留島不留人的延伸:留島不留車。

股榮

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