蔣握築迹|西貢無高速公路之陰謀(蔣匡文)

更新時間 (HKT): 2021.03.08 17:02
市區通往西貢的路,只有經常塞車的西貢公路及西沙公路。

政務官與立法會的政治角力,把工程分成一段段建造,造成屯門塞車並非孤例。市區通往西貢的路,只有西貢公路及西沙公路,是香港沒有高速公路到達的地區。

遲遲未把這兩條路擴闊,是與1997年前港英政府的政治考慮有關。在1984年後,中方因為怕英國大量賣出土地搲銀走佬,規限1997前買地的數量,以便預留土地給日後特區政府發展。英國政府為了搲銀回老家,在1980年代開始便利用城規會阻止西貢開發新的項目,因為同一塊地,西貢別墅只有0.3倍左右的地積比,但將軍澳屋苑則有8倍,補地價會收入更多。

政府美其名是要保持西貢郊野特色,不要過度發展,方法是以西貢公路只有單行線,交通流量不足,而否決所有申請,地政署也配合而遲遲不批丁屋申請,把所有房屋需求轉向政府拍賣的土地。

到了回歸,董建華看到香港房屋之需求,但眼高手低,交給曾蔭權等對土地外行的政務官處理。1998年金融風暴,八萬五難產,曾蔭權不生產土地,有求無供,樓價自然上升,看似很好的政績,市民買不到樓住。

西貢是邊陲之地,近年因土地不足,政府便在西貢賣地發展,丁屋也多批了,人口多了,西貢天天塞車。政府幾年前批准了西貢公路第一期擴建工程,現在要完工了,但只是把匡湖居前面一段擴到四線。

現在情況,每天上班下班,西貢一樣塞車,由西貢市塞到匡湖居。第一期的得益者,只有匡湖居一班有錢人出入,第二期現在也不知何時起步,乘小巴上班的西貢人,完全感受不到政府的德政。

著名建築師及術數家蔣匡文

http://fb.com/chianghongman.michael

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