蔣握築迹|行人路改劃半單車徑 避免單車駕上行車路(蔣匡文)

更新時間 (HKT): 2021.03.22 13:16
西貢的公路是兩線來回路,單車徑土木工程拓展署認為不可行,導致單車與汽車爭路。

林鄭在上任時提出在香港各區海邊河邊建成一些單車徑,使香港單車除了場地賽外,有好的長途賽發展,但是單車愛好者最喜愛的西貢及西貢至馬鞍山一段,卻因為可行性報告,認為不可能而取消了。

西貢的公路是兩線來回路,而其周邊如果要擴闊多一條像車路一樣闊的單車徑,便要在郊野公園的山坡做很多工程,破壞山坡及樹木,所以土木工程拓展署的工程師認為不可行。但是單車愛好者不會因此而停止使用這一段美麗的西貢西沙公路。 結果是每星期都是單車與汽車爭路,有時汽車要越線爬頭,險象環生。 最近便有一次大貨車撞死單車駕駛者的事故。

要全面加建一條單車徑可能非常昂貴,但是總有方法可以局部改善。如果在規劃上先定了一條加建單車徑的方案,在一些不需要花大錢而有空間改善的路段,先擴闊這部份。

在西貢除了兩條行車路外,市區以外的行人路行人流量非常少,而不少車路兩旁的行人路都較窄,不符合政府規格。 如果可以改規劃,變成單邊一條較闊的行人路,而這些路面用較平滑材料鋪設,在不擴闊路面下,方便單車使用。行人路變身成為一段段較闊的行人路,單車人士可以准許使用,變身成為半單車徑,以減少單車汽車爭路的危險,到了時機成熟,才全面改善整條路。

香港的道路發展都是由土地工程拓展署及路政署執行,但這些部門都喜歡做一些幾十億的大工程,因為監管人力較少。做這些細眉細眼一段段的小工程,監管人力較大,官員都不太願意做,但如果工程施行,可減少意外發生又花費小,這才是德政。

著名建築師及術數家蔣匡文

http://fb.com/chianghongman.michael

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