恒大汽車年蝕74億 
造車累燒474億 仍無推出日期

更新時間 (HKT): 2021.03.26 02:00
■恒大汽車去年虧損擴大67.05%至73.94億人民幣;圖為集團主席肖恩。

【本報訊】恒大汽車(708)去年疲勞式轟炸地賣廣告,為旗下電動車恒馳造勢,但從昨日公佈的業績可見,集團虧損按年擴大67.05%至73.94億元(人民幣.下同),恒大汽車首席財務官潘大榮指集團已為業務投入474億元。然而,不論通告或記者會上,恒大汽車皆未清楚交代旗下汽車正式推出市場日期。

截至 去年12月底,恒大汽車年度收入154.87億元,按年急飆174.8%,但來自健康管理業務的收入佔152.99億元或98.8%,反觀新能源汽車業務實際只貢獻1.88億元收入,其中8,162萬元來自鋰電池銷售額,6,049.8萬元來自提供技術服務,餘下的來自汽車組件銷售,意味仍未經出售新能源汽車取得收入。

恒大汽車管理層表示,在政策驅動下,國內汽車市場實現快速回暖,新能源汽車市場去年的產銷量分別完成136萬輛和136萬輛,產量同比增長7.5%,銷量同比增長10.9%,整體發展高於預期,又認為汽車正在從單純的交通工具轉變為超級移動智能終端。

管理層補充,集團在全球擁有3,500多名科研人員,旗下在天津、上海和廣州擁有按工業4.0標準建成的生產基地,已全面啟動試生產調試,將全力推進9款恒馳的量產工作。恒大汽車首席財務官潘大榮指,公司在新能源汽車資本投入為474億元,收購核心技術、研發佔249億元,另外工廠、設備及零部件採購佔225億元。

夥騰訊百度發佈操作系統

然而,何時正式量產仍是未知之數,亦未見設下今年產銷目標,僅指到2025年實現年產銷超100萬輛,2035年實現年產銷超500萬輛。恒大汽車昨聯同騰訊(700)和百度(9888)召開記者會,發佈恒馳汽車內部裝飾及智能操作系統「HSMART OS」,展示車載全息投影AI助理「小馳」,記者會中同時描繪了智能座艙和超算力平台等功能,指用戶可經手機App召喚汽車,令無人駕駛的恒馳自行駛至指定地點,又可以經汽車完成遠程購物或成遠程辦公空間等,但管理層同樣未透露具體何時推出市場。

彭博引述消息報道,拜騰前行政總裁兼聯合創辦人戴雷考慮加盟恒大汽車,目前具體職務仍未確認。據報恒大汽車就一個高層職務與戴雷洽談已有數月,而他本周亦出現在恒大汽車的廣州總部。恒大汽車、戴雷均未回應查詢。彭博另外報道,有消息指恒大汽車母公司中國恒大(3333)計劃,最快在第四季將線上售樓和汽車銷售平台「房車寶」赴美上市,估值200億美元。

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