美股.附大表|28隻中概科網股 跌五成撈底定淆底?(股榮)

更新時間 (HKT): 2021.03.29 19:47
未錄盈利的電動車股蔚來,一年間曾暴升29倍,最近一個月高位下跌46%,現價較去年低位仍高15倍。

唔少網友查詢,很多大型中概科網股自高位跌了四、五成,現價是否值得撈底或溝淡。

他們相信,如果純粹是韓國仔基金爆倉、公司基本因素不變的話,股價短時間內急瀉似是「枉跌」了,那麼就具有博反彈空間。

很多投資者入市,其中一個考慮因素是「跌得多」。如果跌得多=抵買,股市就沒有輸家。市值逾百億以上在美國上市的中概股,迄今仍有28隻,以52周股價高位(大部份是今年初)計,至今跌幅介乎8%至74%,平均下跌35%。

高位跌35%,傳統上已算是股災級數,低撈牌面上似具值博率。不過,大家只是將視角放在今年身上,卻未有將去年至今的走勢計算在內。

去年3月下旬至今年2月,28隻大型中概股全線爆升,升幅最少是中通,最多是蔚來(NIO)的29倍及富途(FUTU)的21倍,平均升幅是接近4倍。去年3月夠擔入市,然後揸至今年初,賬面賺了四倍。

撫心自問,是甚麼原因令這麼多中概股爆升,超低債息?全球放水派錢?盈利增長大爆發?前兩者可以是催化劑,但最後一點盈利急增,超過一半(15隻)的大型中概股至今仍然蝕錢,沒有市盈率(PE),其餘PE在近月急跌後,介乎22倍至1,700倍。

如果近月急跌五成叫「枉跌」的話,去年至今年初爆升四倍、甚至廿倍的,算是「枉升」嗎?新經濟股不是大晒,牛市時大家炒到興高采列,當一切回復正常(債息、經濟復蘇)時,估值亦要回歸合理,憧憬之餘,亦要有數可計。

殺估值是今年的主旋律,沒有盈利本錢的科網股,無論美股或中概股,今年應該要淆底。

股榮

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