國泰推自願離職「瘦雞餐」 最多賠6個月人工 附屬員工:冇死錯人,好刻薄

更新時間 (HKT): 2021.04.28 20:40

受疫情影響,國泰(293)去年大裁員後,今再推自願離職計劃。國泰股價中午跌1.13%,報7.02元。

《蘋果》取得內部信件,國泰人事部總監Patricia Hwang向員工發信,指正推行自願離職計劃,牽涉包括機師、空中服務員及地勤人員,她形容疫情為國泰帶來巨大挑戰,必須審慎管理業務,在管理成本、保存現金的需要,和為最終復蘇做準備之間取得平衡。

Patricia Hwang指自願離職計劃考慮到有些人可能因個人原因希望選擇離開,並在信中感謝擬離職員工的貢獻。幾周前乘務員和機場團隊獲得9個月或12個月的運營假期,機組人員也可以選擇自願無薪休假。

國泰全資附屬的香港機場地勤服務(HAS),有員工向本報表示,自願離職計劃下,員工將於5月31日離職,可獲得不少於2個月的基本薪金之特惠金,再按年資作調整,最多只獲相等於6個月的基本底薪。

HAS停機坪裝載員工陳生(化名)接受本報訪問透露,今早高層開會後,有同事9時多在WhatsApp廣傳公司將推自願離職計劃,約200名員工紛紛在各大群組表達不滿,「大家都唔會接受計劃,根本唔叫肥雞餐」。他指出,公司按4月底薪計算,參與者可獲得不少於2個月、最多6個月的特惠金,但部份員工已參與第三期無薪假(no pay leave),變相底薪打折10至20%,而且不計算補助(allowance),而每月allowance亦佔人工3分之1,按目前計法會蝕很多,批評公司無良,「冇死錯人,好刻薄員工。」

陳生表示,工作量雖然不及過往旅遊旺季,客機亦減少,但貨機很多,「唔係冇嘢做。」雖然國泰及港龍去年只申請首輪保就業計劃,但HAS兩輪均有參加,分別獲補貼7,082億元、7,086萬元,合共1.42億元,他狠斥HAS非常「縮骨」,將聯同其他同事向公司爭取合理賠償。

員工最多獲賠6個月人工

根據本報獲悉,國泰2017年曾推出的「肥雞餐」自願離職計劃,當時年資約10年資深員工可獲賠約1年薪金,資歷較淺亦獲3至5個月人工,較這次最多6個月底薪為高。

去年10月國泰宣佈裁減8,500名員工,包括5,300名香港員工,當時被裁員工賠償金額,據悉亦與2017年的「肥雞餐」相若,國泰資深員工可獲近1年薪金賠償。可是,留下的員工,尤其空中服務員,由於不接受新合約的頂薪安排,不少員工早已選擇離職,無法享有這次自願離職計劃的賠償安排。有剛辭職準備移民的國泰員工向本報表示,他今月初才遞信,如今才推出自願離職,令他損失以十萬計的賠償金。

國泰空中服務員工會主席王思敏指出,公司向工會表示,有關計劃屬自願性質,不設名額,只限空中服務員、地勤及機師等前線員工參加,後勤員工不在計劃之內。參加者將按年資獲2至6個月不等的特惠金,公司也不會對沖強積金,由於賠償金額最多只是6個月薪金,吸引力有限,料年資高的員工參加興趣不大,「員工年資短而又計劃短期內離職,可能先會有興趣,攞咗筆錢先。」

王表示,工會在去年國泰大裁員前,已要求公司推自願離職計劃,但當時未獲接納,「依家先推明顯太遲」,如果當時有類似計劃,裁減規模便可大幅縮減。她說,工會會密切留意若今次參與計劃人數少,公司會否有進一步裁員行動。

國泰回覆傳媒查詢指,是次計劃純屬自願性質,並沒有預設參與人數的目標。

國泰表示,由於全球各國持續實施嚴格的旅遊限制及檢疫政策,國泰航空一直以來僅能維持基本航班,儘管有關當局近期稍為放寬限制,但經營環境持續嚴峻,嚴重影響公司的業務,仍需大幅削減航班運力,預計在短中期內不會有明顯改善。故因應部份員工的要求,向若干員工組別(包括機師、機艙服務員、及機場員工等)推出自願離職計劃,包括具競爭力的離職方案。

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