新巴及城巴研合併專營權

更新時間 (HKT): 2021.05.18 02:00
■新巴城巴計劃向政府提出改革專營巴士票價調整機制。

【本報訊】疫情下本地公共交通乘客量大減,新巴城巴正研究以合併兩巴專營權、車費一年一檢等方案應對。新巴城巴副主席鍾澤文接受本地傳媒訪問時表示,現時每月虧損以數千萬元計,擬再循多個方向開源節流,計劃向政府提出改革專營巴士票價調整機制,包括考慮油價波動,並參考港鐵可加可減機制,每年檢視票價是否需要調整,避免一次過大幅度加價。

新巴城巴屬同一集團,惟劃分兩個品牌經營。鍾指,正探討會否有空間降經營成本,增加營運效益,並透露內部初步探討將兩巴的專營權合併,但直言非朝夕的事,至少經一年商討及研究後才會有定案。

運房局無意大改票價安排

運房局回覆本報查詢指,無意對票價調整安排作出重大改變;又稱已收到城巴及新巴分別表示有意申請新的專營權,適時處理新專營權事宜。

接手經營城巴及新巴的匯達交通,去年稅前虧損2.62億元,撇除政府津貼則蝕8.13億元。該公司指,目前難以做到收支平衡,港島區路線的車費太過便宜,並歸咎是城巴及新巴早年競爭的惡果,正研究重建港島網絡。去年兩巴載客量大減27%,相等於減少1.07億人次。

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