平行時空|中國、加密貨幣、Tesla(商飛人)

更新時間 (HKT): 2021.05.25 16:34
近月Elon Musk對比特幣的看法撲朔迷離,時而彈出時而彈入。路透社圖片
(路透)

2019年尾,Tesla獲多家內銀批出貸款,用於擴建上海的工廠;2020年來自中國的年收入按年急增逾1.2倍;中國製的model 3降價吸客,市場認定Tesla將在大陸大展鴻圖,正當股價坐火箭。有華爾街分析員卻指Tesla最大的風險便是中國。

此話當時無人理會,去年個個係牛市股神,入得Tesla的九成九賺錢。但今年Telsa碰的中國釘,似乎證明該風險正在應驗。

上周五《路透》引述消息人士透露,部份北京及上海的中國政府部門主管,基於對車cam的安全隱憂,指示員工不得停泊Tesla車輛在部門範圍。暫時未知有關指示是否由政府官方發出的禁制令。其實歐洲車如Mercedes-Benz同樣設有車cam,但是次針對的只有Tesla。

新聞層面看,今年Tesla在中國的負面消息曝光次數不容忽視。中國早於今年3月禁止Tesla車輛駛入軍事地方範圍。其後Elon Musk曾表示,若Tesla在中國進行間諜活動,公司將會倒閉;今年2月,網傳Telsa員工向一名內地Model 3車主指中國國家電網的充電設施導致車輛出現故障的短片,最終令Telsa為員工言論向國家電網致歉;讀者較記憶猶新,要數到上月發生的「上海車展維權事件」,官媒批評Telsa高管對事件的回應態度傲慢,指所有車企都須對中國大陸市場有敬畏之心。

中國與「crypto界KOL」Elon Musk對加密貨幣的看法南轅北轍,前者表明會打擊比特幣挖礦和交易行為,金融機構不得開展與加密貨幣相關業務;後者則表明支持加密貨幣發展。我好奇一個依靠中國市場高速增長的企業,與中國就虛擬貨幣唱反調會不會有後果。

不過近月Elon Musk對比特幣的看法撲朔迷離,時而彈出時而彈入,或許Musk在得罪中國或得罪全球bitcoin散戶中掙扎着。中國是全球最大的電動車市場,亦是Tesla第二大收入地區,佔全年公司收入約21%,若Musk往後持續在加密貨幣議題上指手劃腳,作為Tesla股東將為其股價感到更擔憂。

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