中國5月乘用車市場零售按年升1% 維權事件後特斯拉定單下跌近半

更新時間 (HKT): 2021.06.08 17:40
■蘋果電動車預想圖。

中國乘聯會於微信公眾號發佈中國上月新能源車數據,5月乘用車市場零售達到162.3萬輛,按年升1%。

期內特斯拉中國零售銷量21,936輛,按月跌15.1%;出口銷量11,527輛,按月下降18.67%。同月交付量為33,463輛,按月升29%。

彭博分析指,由於特斯拉接受網上定單,並繞過傳統經銷商向買家直接交付車輛,令交付量與零售銷量出現差異。但交付量上升,僅反映中國消費者高調維權及一連串事故前的需求,據The Information統計,特斯拉5月的定單比4月時下跌近半。

其餘零售銷量突破萬輛的企業有:上汽通用五菱為33,175輛、比亞迪(1211)為31,908輛、廣汽埃安為10,395輛,特斯拉排第三。

乘聯會指,上海車展前後上市的新車及「五一」小長假,帶動汽車銷量,假期時定單明顯增加。由於去年低基數效應,今年首5個月的零售累計達到836.4萬輛,按年增長38.1%,仍處於乘聯會2011年以來同期增速的歷史高位。

乘聯會展望,6月開始的基數偏高的壓力逐步體現,增速放緩預期基本成為行業共識。但由於持續的去庫存,經銷商的庫存持續降低,整體庫存壓力得到有效緩解,依托商務政策的目標激勵和訂單維護的質量提高,零售依舊保持良好較高水平。

蘋果就電動車的電池供應與比亞迪作早期談判

外媒報道,蘋果正就電動車的電池供應,與中國寧德時代(深:300750)及比亞迪作早期談判。比亞迪股價暫升5.96%,報201元;寧德時代升0.34%,報408.88元人民幣。

《路透》引述多名知情人士指,談判正處私下階段,亦不清楚會否達成任何協議,蘋果傾向使用磷酸鐵鋰電池,因為它們使用鐵,而非鎳和鈷,生產成本更低,據指蘋果開出的其中一項條件是美國本土建立廠房。雖然寧德時代也為Tesla供貨,但因擔心中美關係,意願不大。市場去年年尾一直傳言蘋果正研究自動駕駛技術,並將生產私家車的時間定在2024年。

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