港航證裁員兼推「長期帶薪假」 1個月底薪放6個月假

更新時間 (HKT): 2021.06.09 21:10

傳裁員逾千人的香港航空實施內部重組,港航主席侯偉向員工發信,證實將會裁員及推出自願長期帶薪假計劃(Voluntary Long Pay Leave Scheme),現行無薪假亦會繼續;未來一年會停飛A320客機,只專注約8架飛做貨運。同時進一步節省成本,位於東薈城總部的員工,將在8月遷往赤鱲角的香港航空訓練大樓上班。

港航指,會透過合併部門及整合職務來縮小規模,新架構中的剩餘員工會用各種行動解決,包括裁員及參與自願長期帶薪休假計劃;同時現時的無薪假計劃會繼續推行,亦會調整機師薪酬。內部信指出,現時航空低迷及沒有復蘇跡象,內部重組已不能再拖,港航必須轉型為更精簡、更高效的團隊,以確保能在未來充滿挑戰的環境中持續營運。

僅營運8架機主攻貨運

侯偉又指,由於預期未來一年旅遊需求很低,會將現時機隊維持約8架空中巴士A330,以支持腹艙貨運業務和有限度的客運服務,而12架A320客機將在7月起停飛一年。至於所有A320機師將要放長期帶薪假(Long Pay Leave),每放6個月可獲發1個月底薪,放9個月的人工為2個月底薪,變相減薪最多83.3%,詳情將另行向員工公佈。

港航指現時正處於危機存亡階段,過去2年受制於社會運動及疫情,令營運嚴重受到影響。在這個具挑戰性的時刻,該公司曾經出招減少影響,包括縮減開支、無薪假等。與此同時,港航正加速整理及轉變營運策略,以迎接市場變化;亦有向政府申請補貼,但對整體業務而言屬杯水車薪。

侯偉指,非常遺憾令到同事受影響,但為港航未來有必要採取這個決定。疫情仍然變幻莫測,但深信香港能夠一如既往闖過危機迎接美好未來。

工會促交代重組細節

職工盟統籌幹事王宇來表示,自第三輪裁員消息傳出後,已收到港航員工求助,「大家都有心理準備,因為成個行業真係好差」,他認為現時只保留8部機營運,若最終裁去逾千人手亦是意料中事。他又稱,港航本身已陷入財困多年,一直在縮減規模,加上疫情衝擊及沒有政府注資,現時重組已是反應緩慢,亦令員工很痛苦,「每隔一段時間都會面對裁員、出唔到糧、找唔到數、俾人入稟,其實好困擾員工」,促港航管理層清楚向員工交代方案細節。

國泰快運亦推帶薪假

航空業持續冰封,本港航空公司已相繼推出類似的帶薪假計劃,有報道指,國泰(293)在4月已向機組人員及機場工作的員工提出「Occupational Sabbatical Leave」的帶薪假計劃,員工每放9個月無薪假可獲發1個月工資,放12個月假獲發2個月工資,人工減幅為83.3%至88.9%。

至於國泰旗下廉航公司香港快運(HK Express),亦在5月公佈,於7月起實施「Operation Leave of Absence」的自願帶薪假計劃,機艙服務員放完6個月無薪假後獲發1個月糧、放9個月出2個月糧,變相減薪77.8%至88.3%。HK Express當時指,必須採取果斷行動,以削減在艱難時期的現金流失,以及為長遠的發展作出部署。

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