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2018年06月08日

曾淵滄專欄:港鐵越鬧越升有原因 - 曾淵滄

高鐵與沙中綫由特區政府直接投資,港鐵只收服務費,是零風險收入。資料圖片

近日,港鐵(066)天天受到立法會議員攻擊,但股價則越升越有,理由是出了問題的鐵路不是港鐵所擁有,而是特區政府直接投資,港鐵只是代為興建、管理、收取服務費,超支、工程延誤都與港鐵無關,服務費是零風險的收入。
近日,有人倡議港鐵上蓋土地用來建公屋,全世界的地鐵都虧損,獨有港鐵賺錢,理由就是港鐵建了地鐵可以取得上蓋土地發展權,如果用來建公屋,那就會虧大本。特區政府批准港鐵興建一條新的鐵路綫的同時,也已經將上蓋土地的發展權批給港鐵,如果現在要用來建公屋,相信也必須用錢向港鐵買回土地發展權。成不成事,那得看特區政府願不願意以如此昂貴的土地建公屋。
特區政府直接投資興建高鐵與沙中綫,儘管造價高昂,但是,將來車站上蓋土地招標的收入,也一定超越鐵路的興建成本,賣地收入就已經可以一次過收回全部的成本,將來經營收益就全部是利潤了。
維信金科(2003)準備上市,這是一家網上小額貸款公司,平均每宗貸款金額只是1萬多元人民幣,如果小額貸款以傳統的方法批核,行政費用驚人,因此就只能通過人工智慧由電腦做審批決定。因此,與其說維信金科是金融股、貸款股,不如歸類於科技股,掛上科技股旗號,就成了目前熱炒的板塊。
日前新世界(017)推出柏蔚41樓盤,247伙,據說即日沽出96%,套現58億元,打破單日賣樓金額的記錄,每單位平均售價2,400萬元,想不到如此高價住宅也可以一天之內賣如此多伙。

曾淵滄
財經評論員

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