【紐約直擊】旅遊巴車禍揭司機非法工作 議員促修法增營運商透明度

更新時間 (HKT): 2017.10.25 10:47

紐約最大華人聚居地法拉盛(Flushing)上月再發生因旅遊巴士引發的致命交通意外,兩名紐約州議員提出動議要求修例,包括強制巴士司機向乘客展示有效證件,巴士公司每年需接受交通部門審核。有份推動法案的議員金兌錫承認,向違規旅遊巴公司加重刑罰的阻力甚大,現階段唯有先從提高營運商透明度著手。

駐紐約記者:鄭柏齡

紐約州參議員史塔文斯基(Toby Stavisky)及眾議員金兌錫(Ron Kim)周二提出動議,要求州政府修例,以加強保障私人旅遊巴公司乘客安全。有關動議除規定巴士司機在當眼處向乘客展示證件外,亦要求紐約州機動車輛管理局(DMV)由目前每三年審核一次旅遊巴公司,加密至每年審核一次。

上月19日在皇后區法拉盛發生的嚴重交通意外,一架旅遊巴與一架紐約大都會運輸局(MTA)巴士相撞,車禍造成3死65傷。美國國家運輸安全委員會(NTSB)日前公佈初步調查結果,確認旅遊巴失控衝燈時,車速高達每小時62哩(每小時100公里),接近該路段限速兩倍。

報告同時發現,當場死亡的越南華裔旅遊巴司機蒙發勇(Raymond Mong),早於2015年因酒後駕駛被MTA解僱及吊銷車牌;故意外發生時,他非法為旅遊巴士公司「大利(Dahlia)」工作。紐約州DMV隨後亦證實,不清楚大利公司聘用蒙發勇為司機。

金兌錫指,現行規管私人旅遊巴士公司的州政府法例,早在70年代訂立,明顯已不合時宜,「修法目的讓公眾、旅客有權知道旅遊巴司機,以至旅遊巴士公司是否合法營運」。他又指,有關法例只適用於私人旅遊巴士公司及司機,MTA司機已經被要求遵守高規格安全準則,故不受此限。

事實上,資料顯示「大利」巴士公司多次發生交通意外,包括去年2月從紐約前往康州時翻車,造成14名乘客受傷。金兌錫指,會繼續研究如何對違例經營,或交通紀錄欠佳的巴士公司加重刑罰,但「問題是即使是最低度的刑罰,也要經過長時間討論,涉及太多持份者」,他認為增加巴士公司透明度是首步,亦較容易獲得議會通過。史塔文斯基則表示,該法案只是仿效的士或Uber做法,展示司機資料的推行難度不大。

一格照片,一個故事,Follow蘋果Instagram!
BannerBanner