737 MAX空難卸責技師 
波音罰195億和解

更新時間 (HKT): 2021.01.09 02:00
■波音737 Max客機發生兩宗空難後停飛20個月,去年11月解禁復飛。路透社

美國波音公司(Boeing)就旗下737 MAX兩宗空難引起的法律訴訟與美國司法部達成和解協議,同意支付25億美元(約195億港元),並指兩名瞞報機上「操控特性增益系統」(MCAS)細節的技術機師應負上責任。

案件繫於兩架737 MAX客機2018年10月和前年3月分別於印尼和埃塞俄比亞發生的空難,共造成346人死亡,全球所有同型號客機自前年3月起停飛。根據協議內容,波音要成立一個5億美元(約39億港元)的基金賠償予死者家屬、向受影響航空公司賠償17.7億美元(約138億港元)和支付約2.44億美元(約19億港元)罰款。若波音遵守協議,當局三年後將撤銷其詐騙等控罪。

僅罰款難起阻嚇作用

波音表示,和解協議是基於兩名前員工對聯邦航空總署(FAA)暪報資料,公司主席兼行政總裁卡爾霍恩(David Calhoun)亦向員工稱,這份協議適當地承認他未達價值觀和預期,提醒他們有義務向監管當局保持透明,否則要面臨後果。司法部刑事司署理助理檢察長伯恩斯(David Burns)則在聲明中批評,波音員工選擇了盈利而放棄坦白,認為協議要波音為員工的刑事不當行為負責,處理波音對航空公司客戶造成的財政影響,也希望為死難者家屬提供賠償。

當局僅以罰款處理造成嚴重傷亡的空難,引起部份人不滿。密切監察調查的民主黨籍眾議院交通及基建委員會主席德法西奧指,罰款只佔波音收入的小部份,起不了阻嚇作用,也侮辱了346名因企業貪念死的受害者。死者家屬史杜莫亦認為協議是保護波音,而非公義,讓波音繼續逃避責任。波音未來仍要面臨其他訴訟,其中埃塞俄比亞空難死者的代表律師明言不接受這項協議,揚言會繼續控告波音。

感應器出錯致機頭下壓

737 MAX客機接連發生空難引起航空業界恐慌。當局經調查後發現,兩架失事飛機的防失速MCAS系統中,一個感應器在事發時出錯,導致機頭不斷向下壓肇禍。兩名波音技術機師則涉嫌漏報MCAS在飛機操控上的角色,也沒有在飛機說明書上提及,令大部份機師不知道有關細節,肇事機師亦可能因此未能及時力挽狂瀾。

波音後來改以兩個感應器控制737 MAX的MCAS,並跟從FAA指示作多項修改。FAA最終在去年11月批准該客機復飛,美國航空、巴西高爾航空和墨西哥航空上月亦先後恢復使用。

美國《紐約時報》/美聯社/路透社

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