自動駕駛|Tesla被指利用顧客試驗仍屬測試版自駕系統 美當局要求加強規管

更新時間 (HKT): 2021.03.14 10:08
美國監管部門關注自動駕駛技術對道路安全帶來的隱憂。路透社

Tesla近年力推自動駕駛系統,但當局關注技術仍未成熟,有安全隱憂。美國國家運輸安全委員會(NTSB)近日建議對自動駕駛系統採取更嚴格管制,認為Tesla是間接利用顧客在公路上試驗仍屬測試版本的自動駕駛系統,對其他道路使用者構成風險。

NTSB主席指Tesla測試技術欠監管

NTSB主席薩姆沃特(Robert Sumwalt)上月去信國家公路交通安全管理局(NHTSA),要求就自動駕駛系統的測試和使用訂立更嚴格要求。薩姆沃特在信中16次提及Tesla,指公司最近發佈其自動輔助駕駛系統(Autopilot)的測試版本,Tesla在公路上測試這項技術,但卻只有有限的監管和報告要求,「為司機及其他道路使用者構成潛在風險」。

薩姆沃特提出多項建議,認為NHTSA應要求車廠為所有汽車加入防撞系統、提供有力的駕駛者監控系統、要求車廠強制向聯邦政府提交安全報告等。針對Tesla,薩姆沃特則建議NHTSA應查看公司汽車在系統運作限制等方面,會否引起安全風險。

Tesla僅將系統列作輔助駕駛系統

美國的自動駕駛分類系統共分5級,等級2是指部份自動,要求司機專注並保持手握軚盤,最高的等級5則指車輛完全自動,甚至無需軚盤。報道指,根據Tesla最近公開的財務文件,僅將Autopilot列為「進階輔助駕駛者系統」,並將其全自動駕駛技術(Full Self-Driving)列為等級2。

同為美國政府的汽車安全監管機構,NTSB和NHTSA的工作有明顯分別。前者負責調查交通意外成因,並向監管機構和業界提供安全意見;後者則有權回收有缺陷或不安全的汽車和零件,及訂立汽車安全及設計上的標準和要求。過去NHTSA一直甚少監管自動駕駛,副局長歐文斯(James Owens)曾表示不希望監管會「妨礙創新」,多數讓各州份自行規管。

美國CNBC電視台

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