蘇彝士運河|塞船影響生計 當局一度禁受訪 附近居民:從沒見過這麼大的船擱淺

更新時間 (HKT): 2021.03.30 14:01
「長賜號」擱淺成為蘇彝士運河附近居民過去數天日常光景。路透社

台灣長榮海運巨型貨輪「長賜號」擱淺多天後,終從蘇彝士運河脫困。世界各地持續關注這宗影響全球航運的事件,住在附近居民坦言從未看過這麼大的船擱淺,亦有人對塞船影響生計大感不滿。

雖然蘇彝士運河歷史上經歷過數次停航,但很多人未曾遇過如此長時間的擱淺,49歲貨車司機哈桑(Hassan)稱記不起以往有嚴重事故,「最多是兩天左右」。他還憶述2004年一次巨大沙塵暴,也沒有一艘船卡在運河,「那時候沒有見過這麼大的船」。

當地村民閒時也會沿運河散步吹風,55歲商人卡米爾(Mohammed Kamil)表示:「我們都愛運河。」

運河屬地區命脈 當局一度禁居民受訪

跟世界各地一樣,擱淺事件一樣成為當地熱話,互聯網世界有很多是取笑事件,但對當地人來說是切身的生計問題。附近村落阿布阿雷夫(Abu Aref)咖啡店老闆艾哈邁德(Essam Mohammed Ahmed)直言:「這是有史以來第一次,停止了整條運河運作及收益,影響我們生計,我從未想像過。」

當局周日在長賜號仍擱淺時,曾指示居民別與外國人交談,同時警告他們不要靠近船隻。哈桑的親戚哈姆迪(Hamdi)不敢透露自己全名,他說:「你不能前往那艘船,你甚至不能在家看它。」

運河管理局和埃及政府會將部份收入投資到該地區的醫院及學校,艾哈邁德擔心指:「六天以來沒有一分一毫存入埃及的錢箱。」運魚的卡米爾亦透露,有一些為駛經運河船隻提供食物和洗衣服務的友人,生計已大大受影響。

盼吸取教訓擴闊運河

埃及總統塞西於2015年花費80億美元(約624億港元)擴闊運河其中一部份,但沒有包括今次「長賜號」擱淺的一段,艾哈邁德認為政府應就今次危機吸取教訓,「他們應該擴闊運河」。

受到武漢肺炎疫情影響,依靠旅遊業的埃及已深受打擊,今次事件無疑再為經濟帶來陰霾,穆斯塔法(Osman Sayed Mustafa)直言:「當我看到那艘船,我看見國家經濟的流失。每天我都祈求盡快解決,令運河暢通無阻。」

美國《華盛頓郵報》

-----------------------------

蘋果初心不變!26周年「撐蘋果Tee」預售:

你的優惠訂購海外訂購按此

-----------------------------

支持蘋果深度報道,深入社區,踢爆權貴,即Like蘋果專題及調查組FB專頁 !

一格照片,一個故事,Follow蘋果Instagram!
BannerBanner