【日產電動車】第二代Leaf續航力大幅增至300km 舊Leaf車主試完即嗌想換車

更新時間 (HKT): 2019.05.01 00:05

等了兩年,第二代Nissan Leaf正式來港。其實在Leaf出現前,日產早於1997年已開始量產電動車,包括Altra EV及Hypermini,主要供應給政府部門或大機構作公司車。直至2009年第一代Leaf正式面世,七年間全球累計銷量超過30萬部。作為第一代Leaf車主,阿輝開了四年多依然喜歡,不過他直言舊款的續航力不夠,很想換新款Leaf。

第二代Leaf於2018年正式推出市場,直至今年年頭,Leaf銷量已經超過40萬部,是全球最高銷量的電動車。第二代的反應也不俗,先決理由是外貌跟之前明顯有很大分別,尺碼大過上一代,長闊高4,480x1,790x1,540mm,軸距維持2,690mm。今次試駕是頂級版,Nissan Leaf LUX連雙色頂,據聞是最多客選購的版本,於一換一計劃下的車價不用32萬,賣點是雙色頂及LED頭燈。內櫳感覺比之前豪華,偏向平民版歐洲車的感覺。配備方面也不弱,有免匙着車、冷暖椅、皮軚環,波棍台設計也漂亮。頂級版貴萬多元,額外有皮椅、電子逼力及360鳥瞰鏡頭,不過功能屏幕就嫌略細,只有5吋。反而錶板的數碼屏幕更大達7吋,顯示介面比功能屏幕更美觀。

駕駛了Leaf四年多,阿輝說對Leaf仍然喜愛,「喜歡呀,駕駛感覺舒服,沒有問題需要維修,保養比電油車簡單得多,主要是換胎及換逼力皮。」不過最困擾他的是續航力,「舊款的續航距離,在正常充滿電的情況下約160公里,駕駛四年多後,現在續航距離只剩下約120公里。我住新界,若要去一些對我來說比較遠的地區如香港島,就會有一些壓力,怕去不到。除非要預定好行程,知道附近有充電設施,可是充電位並不容易尋找。新一代Leaf可以行300幾公里,就解決了這個問題了。新款車價亦不算太貴,的確可以考慮換車。」

果然好玩 籽在四方,即like「果籽」FB專頁!
BannerBanner