女仔揸啡呤|嬌小攝影師偏要揸大隻Kawasaki Ninja 400 上斜掉頭常摔車「女仔趴住揸好型」

更新時間 (HKT): 2021.04.06 06:00

講起電單車、鐵騎、風中飛馳等關鍵詞,大家腦中也許會浮現出一名穿着黑皮衣戴墨鏡,留有一頭長髮的男士,身形應該也是高大威猛類型。不過,騎電單車並不是男士的專利,也不一定要高大威猛,今期CarMan故事的主人翁就是一位身形嬌小的女士,更是越騎越「辣」,由原本騎Yamaha Force 155「綿羊」到現時的Kawasaki Ninja 400 「啡呤」。嬌小女子,也可以很惡!

外形夠惡「戰鬥格」 自動波轉揸棍波

Ninja 400 最吸引Bowl Li的是它的外形,擁有「啡呤」的設計,與Racing Car外觀近似,但操控上接近街車。「我最喜歡它的樣子夠惡,那些充滿棱角的設計最吸引我,另外我本身的身形較矮小,恰好Ninja 400的車身較低,讓我可以駕駛。」Ninja 400在設計上有不少靈感來自H2(Kawasaki的「招牌」仿賽),例如其前雙大燈和擾流板的設計,都有H2的影子在,因此給人一種「戰鬥格」的感覺。動力上,Ninja 400的恰到好處也是Bowl對它情獨的原因,她認為400c.c.的油缸容量已足夠,再大容量如1,000c.c.的車種在香港根本無用武之地。

Bowl對Ninja 400 應該稱得上是一見鍾情,更為Ninja 400再考棍波牌。「一開始接觸電單車是在越南當背包客的時候,朋友讓我試騎了一輛「綿羊」,我就決定回港考牌。」考獲電單車牌後,她就順理成章的買了人生第一輛電單車,也就是那輛「綿羊」,Yamaha Force 155。不過,在駕駛「綿羊」一段時間後,認識了多點「車友」,她才發現自己的「最愛」。

「第一次看到這輛車是在女騎的車聚,當時我還是駕駛着『綿羊仔』,第一次看到Ninja 400便被這輛車的外形深深吸引,很有現代感,加上由女騎士駕駛,覺得特別『有型』。」看過這輛「戰鬥格」十足的電單車後,她便開始研究Racing Car/仿賽類型車,以及其他不同車款,在多番研究下,還是喜歡當初看到的,最後於一年前購入一輛二手Ninja 400,也特意為它考了「棍波牌」。

克服身高155厘米障礙 為愛車放棄打扮

Bowl的身高只有約155厘米,駕馭「啡呤」這類車種其實有點吃力。她亦坦言起初駕駛Ninja 400時不太適應,更要踮着腳尖駕駛。「我試過摔車很多次,主要都是在斜路或掉頭的時候發生,幸好沒有發生過大車禍。」苦苦堅持的原因是此車的外形真的很吸引,令Bowl跌多少次也要繼續駕駛,亦因為美觀,她最初不肯為Ninja400安裝保護設備。「這是一輛二手車,上手車主是位男士,他身高腳長,自然容易駕馭,因此也沒有甚麽安全裝備,同時我也不想安裝後會影響此車外觀。後來,因為我摔車太多次,最後決定安裝『PK膠』,駕駛時自然更安全。」

女騎要克服的絕對不只是身高障礙,就連一些打扮習慣,都要為電單車捨棄。「其實我已經放棄了我的髮型,出門前也不會刻意造型,因為只要戴上頭盔,髮型就會亂掉,另外騎車時的衣着也有很多禁忌,例如不能穿鬆身背心,因為騎車時會飄起。」

介意人們看不起女司機 望尊重鐵騎士

對於身高及打扮上的適應,Bowl其實都不介意,反而大家對女駕駛者的態度才是她最介懷的事。「有不少人聽到女駕駛者時其實都有點看不起,但我認為男女駕駛者其實在駕駛態度上沒有大分別,幸好這些都是外人的看法。電單車界反而會更願意幫助女騎士。」放棄了很多,也讓自己吃過不少苦頭,但問及她有沒有後悔,她卻表示無法想像沒有電單車的日子是如何,最喜歡在車上自由自在的感覺,覺得很痛快。最後,Bowl希望私家車司機能更善待鐵騎士,能在道路上互相尊重,這樣香港的鐵騎士文化也能更進步,未來她也希望能在國外駕駛電單車,體驗更多。

Kawasaki Ninja 400

引擎形式:四衝水冷DOHC八活瓣並列雙汽缸

汽缸容積:70mm x 51.8mm

最大馬力:45ps /10,000rpm

峯值扭力:3.9kg-m/8,000rpm

傳動形式:鏈條

傳動系統:濕式多片鏈傳動六前速

長x闊x高:1,990x710x1,120mm

採訪:戴力楊

攝影尹彥翹、陳 濤

剪接:尹彥翹

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