港鐵一日四事故 大圍封閘機

更新時間 (HKT): 2015.06.27 05:20

剛於本月21日加價4.3%的港鐵,當日已發生港島綫杏花邨站幕門及將軍澳綫列車故障,至周三傍晚又有荃灣綫列車出事,豈料昨日更連續四度發生事故。昨晨7時35分,東鐵綫北行方向九龍塘往大圍之間發生訊號故障,列車駛經九龍塘至大圍站時需要慢駛。現場乘客投訴,港鐵初時只宣佈紅磡往羅湖的列車服務延誤,其後才再公佈除北行綫外,南行綫服務同受影響,質疑港鐵意圖淡化事件。

上水往尖東個半鐘

由於故障在早上繁忙時間發生,沿綫多個車站包括九龍塘、大圍、火炭及大埔墟等,兩邊月台都擠滿乘客。其中在大圍站因乘客太多,車站職員要實施人潮管制,一度封閉入閘機及扶手電梯,不讓乘客進入月台。有乘客與職員理論,要求乘搭扶手電梯登上月台。故障期間,港鐵指東鐵綫全綫,來回紅磡至羅湖及落馬洲的車程,較平時延長10至15分鐘。 不過,不少乘客指摘延誤遠超港鐵所指,當中以南行綫尤甚。有乘客指在月台呆等,而到站的列車都擠滿客,無法登車,「要等半個鐘先上到車」。部份乘客投訴,他們在大埔墟站等了15分鐘才登上列車,但列車到達火炭站時,全部人要下車等候下一班車,但其後來的列車均爆滿,結果他們要多等3班車才能上車,感到一肚氣。 有市民埋怨由上水往尖東上班,平時只需45分鐘的車程,昨早卻足足花了一個半小時,最終遲大到。此外,亦有市民引述在大學站聽到廣播,港鐵因服務延誤不收取該程車費,但其後在紅磡出閘時,他們卻被收取原來車費。起初職員一度聲稱沒有關廣播,但其後才改口,稱在大學站出閘才會免費,他們批評港鐵取巧。

加價卻無改善服務

至昨晨8時41分,港鐵經搶修後,東鐵綫列車服務始陸續恢復正常。惟一波未平一波又起,至下午機場快綫及東涌綫又分別壞車及有訊號故障,其後服務陸續恢復。港鐵發言人回應事件,否認初時未有公佈東鐵南北行綫服務同受影響,解釋今次北行綫訊號故障影響列車班次,故同樣影響南行綫服務;其間有5班列車須作車務調動,全車乘客需下車等候另一班車。 立法會鐵路事宜小組委員會委員范國威批評港鐵,未有將加價收益用於改善服務上,要求港鐵一旦出現故障延誤,要免收乘客車費,並促請政府盡快檢討可加可減機制,加強事故延誤的罰則。

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