研究指港電動巴成本高表現差礙普及

更新時間 (HKT): 2017.01.23 20:51

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理工大學獲中央政策組撥款70萬元,就香港推動電動公共交通進行可行性研究。負責研究的理大土木及環境工程學副教授熊永達指出,總結研究結果,目前本港引入電動單層巴士及小巴面對兩大阻礙,包括電動巴表現如電池安全及續航力,存在不確定因素。另一阻礙則為電動巴士價錢高昂,在使用周期總成本也有不確定因素令營運商購買電動巴士時卻步。至於政府對公共交通營辦商引入充電設備也未見支援。

研究團隊早前曾英國,德國及內地多個城市,就電動巴士使用狀況進行視察,不同電動巴技術及充電方法各有利弊。熊永達指,目前全球暫未有任何一款電動巴士可以完全適合香港狀況,建議政府全面檢討環保車輛試驗計劃,就引入電動公共交通工具,應嘗試擴大測試範圍。

研究報告建議,本港先成立一個由政府,營運商,供電商,電池及車輛專家組成的專家小組,為本港電動公共交通工具制訂技術要求,再由政府資助營運商購入100部電動巴士及100部電動小巴作全面測試,以克服現時限制。研究團隊估算若引入相對較多應用的極快叉或慢叉電巴來港測試,涉款約2億至4億餘元。

熊永達指,海外及內地多個城市已有引入電動公共交通工具的方向。香港推動電動巴士及小巴,既可改善空氣質素,亦可促進電動巴士組裝及配套服務行業,長遠將香港成全球電動巴士及小巴設計,營銷及支援中心。

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