【一地兩檢】馬時亨認月耗8千萬報大數 反指爭拗數字好無謂

更新時間 (HKT): 2017.07.31 23:05

對於開支預測數字不足2年急升15%是如何估算,以及成本急升原因。他稱目前仍未與政府商討營運協議,不能公開詳細資料,現時比較營運開支增幅如何高於同期通脹亦「冇意思」。馬時亨指無謂在數字上爭拗,重申如未能通車,費用就如「倒咗落海」,雖有可能裁減部分支出,「例如有成700個同事,炒咁啲人,令數字細啲,但我唔想喺度同大家爭拗數字,係無意思」。

他又否認,公開8000萬元數字,是刻意「開天殺價」與政府在磋商營運協議階段爭取有利條件,表明不存在「陰謀論」。目前港鐵傾向方案,是在營運成本以外,再向政府徵收一筆費用,但強調不會刻意推高成本。

馬時亨在午餐會致辭時亦重申,內地高鐵車站不設清關設施,若一地兩檢無法如期立法,車站難即時改為兩地兩檢形式通車,變成無法如期通車。若無法落實便民的一地兩檢,高鐵只會淪為較快的直通車,認為一地兩檢值得支持。

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