加強版英國製19座小巴曝光 民建聯鑌仔輪椅試搭

更新時間 (HKT): 2017.08.14 20:55

業界自資引入可供輪椅上落的低地台小巴計劃行走醫院線,期望透過試驗計劃,進一步了解低地台輪椅小巴在營運上的可行性及其經濟效益。低地台小巴成本近150萬,比普通小巴貴一倍。進智公交行政總裁陳文俊指不會把成本加於市民身上,因為低地台小巴不會加價。民建聯立法會議員劉國勳指若勞福局要鼓勵業界引入更多低地台小巴,應資助小巴營運商。

勞工及福利局局長羅致光指低地台小巴投入服務後可方便輪椅人士及長者,他希望日後業界能增設低地台小巴。運輸及房屋局局長陳帆亦指歡迎低地台小巴,「可以接載坐輪椅嘅市民,咁我哋係好歡迎。」陳帆指低地台小巴的審批程序正在進行中,盡快能審批。香港專線小巴持牌人協會發言人陳文俊預計指首部低地台小巴正在進行審批,預計於8月尾或9月頭投入服務。

由於傳統小巴限載客人數為19人,滿座後便不能再上客。低地台小巴雖設有輪椅位,但輪椅人士上車後,仍要留空一個位,保持載客人數為19人。日後若輪椅人士上車前已坐滿19人,即使小巴上有預留放輪椅的位置,仍要有市民主動落車讓位,輪椅才可上車。劉國勳提出「19+1」的安排,即中途若已滿客,輪椅客仍可上小巴,希望運輪署能豁免「19+1」的安排,劉指會於立法會復會時提出修「19+1」的安排。

另外,今日亮相的全新型號19座小巴產自日本,成本約73萬,陳文俊指全新型號19座小巴於額外一級中門梯級、座位上角增設扶手、有提示燈的落車鐘,方便有需要人士及長者上落。當一眾局長、議員行上小巴時,田北辰發現車門上的橫樑頂頭,小巴司機陳生亦指新車橫樑比舊車款低,容易撞頭。全新型號小巴代理商皇冠汽車有限公司大眾運輸部總經理李啟祥指會再研究如何改進。

司機陳生說新型號小巴的倒後鏡比平時小巴的倒後鏡裝在較低的地方,容易撞到候車的乘客,認為是新型號車的設計漏洞「以前倒後鏡係上面,因為有啲乘客排隊,你唔知係阿婆定阿伯,個司機好難就到佢,當佢想郁一郁就撞到佢,因為太低啦,令到排隊乘客有危險。」

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