【高鐵通車】外判工未做滿3個月 被要求賠千元「培訓費」

更新時間 (HKT): 2018.09.01 19:16

國際永勝護衛發言人稱,相關安排是為控制流失率,做法亦符合法例要求,強調公司有酌情機制豁免員工相關費用,幾乎所有離職的高鐵外判員工都獲豁免。港鐵發言人稱,港鐵與外判商會按服務合約處理培訓成本,任何情況下均不會外判員工收取任何費用。

陳先生(化名)曾任職港鐵外判車站助理6年,他近期獲高鐵西九站外判服務商「國際永勝」聘用為高鐵站車站助理,並獲安排接受訓練。他指,留意到西九站外判商的聘用合約條款比其他港鐵外判商苛刻,包括僱用安排設計成沒有試用期,任何員工離職必須提供1個月通知期,否則要繳付代通知金。同時合約內更列明,若員工未做滿3個月就離職,公司將「收回支付課程之行政費1,000元」。他斥,外判員工一般都要接受港鐵訓練及考核才能正式在車站工作,但他過去在其他外判商工作時,未試過有公司向離職員工收培訓費,質疑高鐵外判公司刻薄。據他了解,有同事上班一天因事離職,亦被追討培訓費,最終以當天工資抵償。

國際永勝護衛行政總裁蔡明輝接受查詢時指,由於市場人手緊張,在設計僱傭合約時,考慮要控制流失率,在諮詢勞工處及法律意見後,特別安排不設試用期,希望員工簽約時能審慎考慮。至於培訓方面,課程雖由港鐵提供,但外判商亦要向港鐵支付部分培訓成本。他強調,相關措施並非要留難員工,或在員工身上斂財,強調公司有酌情機制處理員工離職安排,「之前嘅離職個案,公司幾乎全部都豁免晒,冇收到佢哋錢」。

職工盟統籌幹事王宇來指出,外判工因為工作需要接受培訓,港鐵要向外判商收培訓費,最終將人事成本再轉嫁前線員工,情況有如欺壓工人,「好似金字塔一層壓一層,最後都係最底層嘅工人受害」。

港鐵發言人指,高鐵服務承辦商會為其員工安排在職培訓,而港鐵公司亦會為即將在西九龍站服務的人員,提供相關的服務及安全培訓及考核。公司與服務承辦商會按服務合約處理培訓成本,任何情況下,港鐵均不會外判僱員收取任何費用,就事件已再次提醒承辦商,需顧及員工利益及遵守相關僱傭條例。

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