大量施工紀錄消失 紅磡站安全成疑
沙中綫點收科?

更新時間 (HKT): 2019.01.31 05:20

【本報訊】沙中綫調查聆訊日前完結,剪鋼筋醜聞仍未解決之際,更嚴重的問題卻陸續有來。政府昨自爆紅磡站有擅改設計問題,北面隧道更有四成施工紀錄缺失。有工程師指施工時港鐵及禮頓均要在紀錄上簽署,並以一式多份方式各自存檔,不可能同時遺失或漏填,質疑有人刻意銷毀涉事紀錄。剪鋼筋、沉降超標、文件消失,多災多難的沙中綫,最終何時可通車?運輸及房屋局局長陳帆也說不清楚。
記者:梁御和 趙雅婷

工程師質疑有人銷毀紀錄

港鐵隨後見記者,行政總裁梁國權表示去年4月已要求禮頓改正文件缺失問題,對禮頓至今仍未能提供所需文件感失望。他承認港鐵在保存工程紀錄方面可做得更好。記者多次追問缺失的RISC表格數量、所屬位置、及港鐵曾否簽署等,梁沒正面回應。港鐵工程處總經理周蘇鴻指若最終找不到這些文件,港鐵會與禮頓和政府商討,「用其他乜資料填補返呢個空隙」,亦會保留追究禮頓權利。

陳帆:何時通車說不清楚

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