【抗暴之戰】智慧燈柱終棄用受爭議車牌辨識系統 政府明年初再闖油尖旺區會研安裝

更新時間 (HKT): 2019.12.10 15:50
智慧燈柱技術諮詢專責委員會提出逾10項建議,最受爭議的路面監測,建議用光學雷達取代自動車牌辨識系統。

【新增政府回應】

政府6月在九龍灣、觀塘一帶安裝50支智慧燈柱,惹來監控市民疑雲,8.24九龍灣遊行期間示威者更悉數破壞燈柱。政府的智慧燈柱技術諮詢專責委員會其後提出逾10項建議,最受爭議的路面監測,建議用光學雷達(LiDAR)取代自動車牌辨識系統(ALPR)、以熱能探測器代替可以取得裝置MAC位址的藍芽探測器以測量車速等。委員會亦建議棄用監控鏡頭,研究以其他方法監察非法棄置活動、路面突發狀況等。今日委員會再度開會,會議上政府多個部門已大致接納建議。至於原定年底在油尖旺安裝的11支智慧燈柱,據了解最快明年初才能再闖區議會。

專責委員會今天召開第5次會議,獲悉運輸署、地政總署、環境保護署等多個部門,大致接納建議,確保智慧燈柱技術不會紀錄市民私隱或個人資料。當中,最受爭議的ALPR、藍芽車速探測器、監控鏡頭等技術,均屬運輸署負責,據悉當局已表明,因應社會關注個人私隱問題,決定棄用相關技術。

委員會建議用LiDAR來監察路面車流,紀錄到的車輛數據較籠統,包括不會顯示詳細車種、車齡等。至於路面突發狀況,當局原本欲以藍芽探測器、PTZ監控鏡頭兩大技術監察,但被外界質疑可以監視市民實時位置、動向等,委員會建議改用只能攝錄黑白影像、無法辨認車牌及人臉的熱能探測器取代,確保不會紀錄個人資料。當局大致接納建議,同時棄用320x240低清鏡頭收集路面交通影像。另外,當局原依靠智慧燈柱鏡頭打擊非法棄置活動,消息指政府亦將棄用該款監控鏡頭,將另覓替代方法。據悉,上述改變不會影響智慧燈柱日後作為5G基站的功能。

政府資訊科技總監辦公室其後亦表示,委員會一致同意應採用其他科技方案,例如光學雷達、熱能探測器等,以爭取大眾對智慧燈柱以至智慧城市發展的支持,而政府會繼續推動智慧燈柱計劃,尤其是5G新一代通訊快將投入服務。委員會也建議,日後如在智慧燈柱加入任何新智能裝置,為確保符合國際認可私隱及保安標準,需通過由第三方審視評估。政府在諮詢相關持份者,包括立法會及當區區議會後,方能進行安裝工作。

至於九龍灣、觀塘一帶的50支智慧燈柱,據了解已全數復修,並只有照明功能。而當局原定今年底於油尖旺安裝11支智慧燈柱,據了解政府接納建議後,需要時間調整燈柱設計,最快明年初才能再闖區議會。

香港資訊科技商會榮譽會長方保僑表示,委員會的建議落實後,智慧燈柱收集的原始數據(raw data)不會有公眾的個人資料,相信足以保障私隱。他補充指,燈柱仍會保留氣象感應器以收集氣溫、風速風向、環境伽馬輻射等數據;無線射頻識別(RFID)標籤及地理二維碼亦會保留,將來有助實時提供公共設施資訊等,整體功能與當初智慧城市發展方向分別不大。但因部份替代技術或需重新招標,料需半年時間才能再闖區會。

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