【屯馬綫通車】短貴長平 馬鞍山去鑽石山貴過巴士6成僅快6分鐘(附比較表)

更新時間 (HKT): 2020.02.14 00:14

屯馬綫一期今日通車,顯徑站、鑽石山站擴建部份及啟德站等三個新車站正式啟用,由大圍前往鑽石山減省約8分鐘時間,成為馬鞍山、啟德居民往來九龍灣、觀塘等一帶新選擇。雖然轉乘屯馬綫相對巴士車程快約數分鐘至十多分鐘不等,惟車費明顯較貴,如馬鞍山去鑽石山,屯馬綫車程比286M巴士線快約6分鐘,車費卻高近六成。有沙田區議員認為,對馬鞍山居民來說,屯馬綫吸引力有限。

記者 李思潁

屯馬綫一期是連接馬鞍山綫,由大圍沿經顯徑及鑽石山站,直至啟德,而鑽石山站及大圍站則為轉車站,分別轉到觀塘和東鐵綫,以便起分流乘客作用,紓緩東鐵綫大圍至九龍塘段擠逼情況。繁忙時段最高可加密至每3分半鐘一班車。

以烏溪沙去九龍灣為例,如乘搭屯馬綫,加上轉車所需約2分鐘時間計算,車程預計可縮減7分鐘,至34分鐘。若與同樣能前往九龍灣站的巴士線89D比較,按巴士公司資料顯示,車程約35分鐘。兩者相差僅1分鐘,惟巴士票價只是8.9元,而港鐵成人八達通票價達12.8元,相差3.9元。至於由馬鞍山去鑽石山,轉乘屯馬綫後,車程可由35分鐘,減至22分鐘,對比巴士線286M,車程則需時28分鐘,故乘搭屯馬綫比巴士快約6分鐘。惟兩者票價相差大,港鐵成人八達通票價為11.5元,286M票價僅7.2元,相差達4.3元,搭港鐵較搭巴士貴近六成。

在顯徑方面,如經屯馬綫,由顯徑至九龍灣站僅需約15分鐘,若乘搭巴士線80往九龍灣,車程則花約23分鐘。至於啟德居民,啟德站往九龍灣需花11分鐘,若選搭巴士5M往九龍灣,車程約9分鐘,不過5M班次較疏落,繁忙時間也需等平均約7至10分鐘,與屯馬綫最密班次時間相差逾1倍。港鐵同時提供票價等優惠,啟德及顯徑站的乘客可享票價折扣,使用成人八達通可享每程減1元,小童等其他八達通則每程減0.5元,優惠直至屯馬線全綫通車才完結。扣減優惠後,顯徑去九龍灣車費為9.7元,比巴士線80貴2.3元,而啟德往九龍灣為4.7元,較巴士線5M巴貴0.9元。

另外,港鐵票價一直按車程距離而定,屯馬綫同樣再現「短貴長平」的不公現象。以成人八達通票價為例,例如顯徑往鑽石山站收8.2元,啟德經鑽石山往旺角東卻只收5.7。即使扣減1元折扣後,「短貴長平」現象仍存在。港鐵曾解釋,因涉及轉綫的車程,路程變得複雜,指車費不能作直接比較。

九龍城區議員張景勛表示,啟德位於中途站,區內居民在上班繁忙時間,往往因車上沒有空位,而需花較長時間等車。他認為,通車後可方便居民往來其他地區,即使票價較貴,居民亦願意乘搭。沙田區議員冼卓嵐則指,不少馬鞍山區市民習慣乘搭巴士往觀塘等地區,加上鐵路需轉車才能到達,「一程巴士過始終方便啲」,相信屯馬綫吸引力有限。

屯馬綫票價及轉乘優惠一覽表

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