港車擬無上限經港珠澳橋訪粵 最多逗留30日

更新時間 (HKT): 2020.12.09 18:26
林鄭大力推銷「港車北上」,讓合資格的香港私家車可經港珠澳大橋到廣東省,當中不設配額,初步構思私家車可入境停留最多30日。

特首林鄭月娥於最新一份《施政報告》中大力推銷的「港車北上」,讓合資格的香港私家車可經港珠澳大橋到廣東省,當中不設配額。運輸及房屋局局長陳帆今首次透露計劃細節,包括初步構思私家車可入境停留最多30日。另外,陳指由於仍要評估東鐵綫新訊號系統,正要求港鐵提供更多資料,評估對沙中綫紅磡至金鐘段通車日期的影響,意味或未能如期於2022年第一季通車。

屬最新一份《施政報告》重點之一的「港車北上」計劃,原計劃在屯門赤鱲角隧道開通後,將推行「港珠澳大橋港車北上不設配額計劃(港車北上計劃)」,讓合資格的香港私家車毋須配額,經大橋進出廣東省。

陳帆今於立法會首次透露相關細節。他指,司機須具備兩地的駕駛執照,車輛屬8座位或以下,亦要先取得禁區紙。保險方面,陳續指,司機須先購買兩地的第三者保險,亦會以「等效先認」方式,意即假如司機在香港購買保險,則等於同時購買內地機動車交通事故責任強制保險。陳認為,保險亦需要就包括違規、走私、意外等操作細節,將繼續與廣東省溝通,「所有嘅手續必須盡量簡化,所有費用必須盡量降低」。

民建聯周浩鼎問到,假如香港私家車經此計劃在內地發生交通意外,訴訟會在哪地進行。陳指,現階段擬定合資格私家車可入境連續停留30天,每年累積最多180天,當局仍需與廣東省政府敲定實施細節。

沙中綫過海段 或未能如期2022年首季通車

另外,為配合沙中綫項目,東鐵綫將伸延過海至金鐘站,然而東鐵線新訊號系統屢爆事故,最終更在原定9月啟用前夕急急煞停。實政圓桌立法會議員田北辰向運房局局長陳帆提出書面質詢,問及多條路線的新訊號系統進度,以及沙中綫紅磡至金鐘段的通車日期等。

陳帆書面回覆指,港鐵於今年5月11日進行東鐵綫新訊號系統測試期間曾發生事故,可能導致列車入錯線及進入錯誤的車站。機電署已要求港鐵提交技術調查報告,詳細解釋事故原因,並建議解決方案,港鐵已成立調查委員會,並正就事件撰寫報告。當報告完成後,機電署、運輸署及其他部門會審視報告內容,政府在進一步確定系統技術及服務可靠性後,才會批准東鐵線新信號系統投入服務。

他亦指,港鐵於今年10月及11月測試東鐵綫新訊號系統時,並未有發生列車「入錯線」或「衝燈」事故,而「假衝燈」則屬「問題解決前可能發生的情況」,又指在測試前已通報機電署。

通車日期方面,沙中綫紅磡至金鐘段原定通車日期為2022年第一季。陳帆指,路政署及相關政府部門正要求港鐵提供更多資料,以評估對通車日期的影響。

東鐵綫新訊號系統原定於9月12日啟用,惟於啟用前被傳媒揭發在5月11日測試期間,系統出現可能導致列車入錯線的情況,結果在啟用前一日急急煞停。後來港鐵於10月及11月再次測試東鐵線新訊號系統時,再現多次「假衝燈」情況。

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