裕民坊公共運輸交匯處周五啟用 29條巴士及小巴線遷入

更新時間 (HKT): 2021.03.30 15:59

市區重建局歷來最大型的觀塘市中心重建項目,分五區重建,其中第二及第三發展區已完工。發展區內佔地約16萬呎的裕民坊公共運輸交匯處將於周五(4月2日)清晨啟用。市建局表示,共兩層的交匯處分別設8條巴士線,以及21條小巴線,屬全港最大的有蓋運輸交匯處。觀塘塞車問題多年未有改善,市建局指,當第四及五發展區落成後,將在觀塘道增設多一條行車線,盼解決區內交通擠塞問題。

公共運輸交匯處採用雙層式設計

裕民坊公共運輸交匯處採用雙層式設計,新巴士總站設於商場一樓,地面則為小巴總站。市建局將原本分散於觀塘道、物華街及裕民坊路旁的巴士及小巴線遷入交匯處內,暫時設8條巴士線,主要往返九龍東的慈雲山、何文田、樂華等,另有巴士前往港島堅尼地城。小巴總站則有21條專綫小巴及「紅van 」,分別來回青山道、旺角及藍田等。

市建局表示,交匯處設10個行人出入口,與協和街、物華街、康寧道和裕民坊四條地區主要街道連接。而地下的小巴總站亦設送風裝置,較傳統機械式風扇多 4 倍的鮮風,盼改善空氣流通外,站內溫度亦可降低1.5至2度。

全港首個「人工智能閘門控制系統」

至於巴士總站就採用「人車分隔」的概念,中央位置為巴士停泊處,乘客候車區則在商場內,並設有8個巴士閘口,分開落客及上客區。而巴士和小巴會使用各自專屬的出入口進出,以減低車站車輛出入口出現交通擠塞。而巴士站亦設置全港首個「人工智能閘門控制系統」,以全自動模式控制登車閘門開關。

市建局工程及合約總監梁德明表示,今年初已在交匯處進行測試,包括測試繁忙時間巴士站的候車人流、突發事故或智能閘門出現故障等問題。他又稱,現時巴士站每個閘口均設有兩對門,如遇其中一對門失靈,乘客可按職員指示以另一對門上車。另每對門旁均備設手動開門按鈕,在緊急情況下可由管理處職員開啟。

市建局:4月 2日凌晨展開遷移車站工程

觀塘塞車問題多年未有改善,梁德明指,在新交匯處啟用前,已在觀塘區進行交通轉向改動,希望可紓緩觀塘,特別是開源道迴旋處的塞車情況。他又稱,日後第四及第五發展區落成後,將在觀塘道增設多一條行車線,盼解決區內交通擠塞問題。

市建局稱,將與多個政府部門、巴士及公共小巴營運商將於4月2日凌晨展開遷移車站工程。涉及遷站的巴士和小巴路線的尾班車,凌晨在現時車站開出後,工程承辦商將臨時封閉車站,並張貼搬遷告示,提示乘客可前往裕民坊公共運輸交匯處繼續乘搭相關路線。

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