14年首降票價 即削八達通折扣 
港鐵明減實加 車費貴20%

更新時間 (HKT): 2021.03.30 02:00
■港鐵折扣優惠由8折變成95折,乘客周四起要付更多車費。王子俊攝

【本報訊】港鐵可加可減票價機制多年以來只加不減,今年受疫情影響,計算結果最終要減價1.7%,是14年來首次。不過,港鐵同時宣佈下月起八達通票價優惠由原來的8折大幅調低至僅95折,令票價明減實加,乘客下月起實質繳付的車費將較現時貴近20%。

可加可減機制自2007年兩鐵合併起實施,之後兩年加幅未達啟動機制門檻,2010年才成功按機制加價,多年來一直只加不減。

今年港鐵可加可減方程式計算結果昨日出爐,統計處剛公佈去年第四季運輸業名義工資指數出現負數,較早前公佈的消費物價指數也是負數,計算結果為減幅1.7%,由6月27日起生效,是可加可減制度實施10多年以來,首次可按機制減價。

不過,港鐵同時宣佈,目前提供每程8折八達通票價優惠將於明日結束,周四起起推出「5%車費扣減優惠」,優惠會持續實施至明年1月1日。由於折扣優惠大幅減少,乘客由周四起便要付更多車費,變相加價。

以中環往荃灣為例,現時正價票價為$15.2,8折後實繳車費為$12.1;新安排下,同一車程的正價票價雖然下調1.7%至約$14.9,但折扣優惠亦由20%降至約5%,即乘客須實繳約$14.4的車費,較現時貴約19%。

都會票全月通7月起減價

港鐵又提及,65折「早晨折扣優惠」計劃會延續至明年5月31日,「港鐵都會票」、「全月通加強版」及「屯門至南昌全日通」今年7月起會減價,例如港鐵都會票原價445元,經調整後為435元。如市民同時購買7至12月份全月通加強版及今年7月1日至明年1月1日期間的港鐵都會票,各享有50元折扣,港鐵都會票可減至385元。不過,對比現時335元的都會票價格,即使享有折扣,仍較現時貴50元。

港鐵表示,下年度港鐵票價下調1.7%,乘客因而節省的車資超過兩億元,連同本年度一系列超過五億元的車費優惠總值等,涉及金額預計總值超過九億元。

運輸及房屋局表示,港鐵票價調整機制,是根據政府公佈的數據釐訂每年的票價調整幅度,確保票價調整反映經濟情況。為紓緩市民的交通費負擔,政府早前已宣佈將公共交通費用補貼計劃延至12月底,今年4月1日起每月補貼上限由400元暫時增加至500元。

民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌指出,現時經濟未好轉,失業情況高企,政府理應繼續實施援助措施,惟取消8折的票價優惠,加上專營巴士4月獲准加價,令市民生活百上加斤,特別是基層更受打擊。他指政府提供的交通補貼只能補貼三分之一、上限500元,難以完全紓緩車費加幅,促政府檢討機制,考慮提供更多票價優惠。

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