逾70年來最嚴重 
工程車滑落撼中 台鐵出軌奪50命

更新時間 (HKT): 2021.04.03 02:00

台灣鐵路發生逾70年來最嚴重事故,一架自新北開出、駛往台東的太魯閣號列車,昨早駛至花蓮大清水隧道入口時,疑被附近斜坡上一架滑下的工程車撼中,列車失控出軌,在隧道內擦撞牆壁,前四節車廂嚴重變形,當中首兩節車廂更是死傷嚴重,車頭亦被「劏開」一半。由於昨日是清明連假首日,車上載滿近500人,共有50人罹難,當中包括列車正副司機,另有146人受傷,年紀最小的死者只有6歲。

涉事的台鐵408車次太魯閣號列車共有八卡,昨早7時許自新北樹林車站開出,原定早上11時許抵達終點站台東,但約9時28分,準備駛入花蓮大清水隧道時,疑被一架在斜坡上方滑下的工程車撞擊,列車失控出軌,當時列車未能及時煞掣,繼續向前衝,直到前六卡車廂均進入隧道,留下兩卡在隧道外,列車才停下來。

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車廂變形 車頭劏半

列車的前四卡車廂事發時猛烈擦撞隧道內牆壁,車廂之間前後擠壓,車廂嚴重變形,當中尤以頭兩卡車廂受損最為嚴重,車頭被「劏開」一半,其餘座位亦撞至扭曲,幾乎儼如廢鐵,單是頭兩卡車廂截至昨午當場死亡的人數已達30人,當中包括在車頭駕駛室的司機和助理司機。

由於列車撞擊至停電,生還乘客需以手機照明,破窗走到路軌逃離,有人因而受傷,也有人從車頂上逃出隧道。至9時35分,花蓮縣消防局接到報案,在9時58分抵達現場,全台多個縣市也陸續派遣救援隊伍到現場協助,警員、消防、軍隊以至民間團體都動員前往,空勤總隊出動黑鷹直升機進行空中勘查。

出事的太魯閣號前四卡車廂嚴重變型扭曲,救援人員先疏散受損沒那麼嚴重的尾四卡車廂內大約100名乘客,隨後用上工具破開車身,以便搜救,獲救乘客也跟着指示倉皇逃生。救援人員也指,事發現場十分惡劣,罹難遺體四處、殘肢散落一地。至下午3時許,救援人員宣佈已救出所有傷者,但是也發現了十多具遺體。

最年輕死者僅6歲

昨日是台灣清明節連假的首日,多人由台灣北部返鄉掃墓,原本估計共有約350名乘客的列車,昨晚交通部在記者會確認共有496人,當中492人是乘客,其中有大約120個是沒有座位的「企位」;車上有四名工作人員,包括遇難的正、副司機;遇害人數則有至少50人,當中48人當場確認死亡,兩人送院搶救無效,但因為還有兩袋屍塊及半具遺體尚未確認身份,需待身份釐清後,才能確認最後罹難人數,至昨晚運出的遺體已送往殯儀館。死者中年紀最小的為一名6歲女童,另有一名死者是法籍。傷者則有146人,當中包括兩名日本人及一名澳門人。台灣交通部政務次長王國材表示,初步討論台鐵對每位罹難者死亡賠償金額是540萬元新台幣(約147萬港元)。

這一次是台鐵繼2018年有18人死亡的普悠瑪列車出軌事故後,再出現的嚴重事故,也是逾70年來台灣最嚴重鐵路事故。1961年一架由台中開往高雄的特快車在民雄站南方撞上嘉義客運,造成客運車上48人死亡;1948年新店溪橋火燒車事件則造成64人死亡,超過70人受傷。台灣行政院昨指示,今日開始全台下半旗三日以示悼念追思。災害應變中心昨表示,此次事故現場動員105人搶修,預計共需七天才能恢復東正線通車。

台灣蘋果新聞網/中央社

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