豆腐沙中綫︱3年來零處分 金澤培指涉事高層已離職 陳帆借司法程序避答

更新時間 (HKT): 2021.04.09 13:41

沙中綫2018年被揭發一連串偷工減料醜聞,包括剪短鋼筋、車站鄰近建築物沉降超標、建造部份結構出錯等,當中紅磡站成「重災區」。立法會鐵路事宜委員會今(9日)召開會議,討論沙中綫專家顧問團的最終報告,多名議員追問政府及港鐵如何處分失職人士,有議員批評事件發生至今3年,仍未有任何官員負責。運輸及房屋局局長陳帆指,部份個案已進入司法程序;港鐵則指,事件後涉事的高層已離職,港鐵亦已重整架構。

議員斥無處分 陳帆:港鐵內部已作「調配」

會議上,多名議員關注政府及港鐵如何處分紅磡站擴建工程的失職人員。熱血公民鄭松泰批評,報告揭示承辦商過份採購、使用過量材料涉推高工程造價等,惟事件至今仍未有人被提控,「到現時為止,係冇任何人,唔好話檢控,即使被警方傳召去調查都係冇」,質疑現時有否涉事人員要面對刑事檢控。

運輸及房屋局局長陳帆指,假如涉及刑事罪行,當局已轉介予執法單位跟進,若已進入司法程序,當局不會再對事情作任何的陳述。不過,他透露,就質量及工料問題,屋宇署曾進行調查,「以我所知係有啲研訊嘅情況,但因為司法進程進行當中,我係不適宜做任何陳述」。

旅遊界議員姚思榮亦問到,政府及港鐵對失職人員有否任何內部處分。陳帆指,港鐵內部的人員「已經出現咗調配」,亦已加強管理及監察。

葉劉借「Over My Dead Body」抽水

新民黨葉劉淑儀再追問,工程人員表現惡劣,應如何處分,「唔可以好似(陳帆)局長咁講,作咗適當人事調動就算,點可以咁呀?真係要問責㗎喎!」她亦批評,政府在事件中明顯監管不力,官員失職,「仲夠膽話嚟緊開鐵路署⋯⋯簡直係荒謬,如果政府有膽再拎鐵路署嚟立法會,我個答案:Over My Dead Body!」

港鐵行政總裁金澤培則指,顧問團和獨立調查委員會均確認紅磡站新結構是安全。3年前事故發生後,與工程相關的總監及幾位總經理均已離職,港鐵亦已重組架構,加強監管。

如揭不必要使用物料將向港鐵追究

建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓亦問到,根據顧問團報告中指出,工程中有大量超出規範所需的額外結構強度,關注所涉及的時間或款項的額外成本。

路政署署長陳派明回應指,留意到部份設計所使用的鋼筋比要求較高,當局將會作詳細視察,如發現有不必要多用物料的情況,當局將會與港鐵跟進及追究。

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