屯馬綫通車︱票價續短貴長平 鑽石山去何文田要$8.7 搭多站去紅磡平$2

更新時間 (HKT): 2021.05.28 20:21

港鐵公佈屯馬綫全綫通車後的票價,但「短貴長平」的問題仍然存在。舉例來說,由鑽石山站出發乘搭屯馬綫西行,於土瓜灣站、何文田站、紅磡站及尖東站落車,車費原價分別為5.6元、8.7元、6.7元及8.7元,其中鑽石山至何文田的車程收費明顯突然增加,不符合車費與車程的比例。

不過,鑽石山站與何文田站同時屬於觀塘綫車站,若參考觀塘綫沿綫收費,鑽石山至何文田的車費並非特別貴。換言之,有關車費定價或未有考慮屯馬綫全綫通車後所帶來的車程轉變,因此出現「短貴長平」的問題。

鑽石山往觀塘距離相若 車費卻平$3.1

民主黨交通事務副發言人陳堡明指,不規則車費一直存在,以鑽石山站做例子,搭4個站前往觀塘站,距離為4.37公里,現時車資為5.7元,但鑽石山站出發至何文田站,同樣4個站,距離為4.42公里,現時車資8.8元。陳直斥是極不合理的車資,質疑港鐵的理順方法只是於屯馬綫通車後各站減車資0.1元,為魚目混珠的做法,有欺騙大眾之嫌。

陳批評,港鐵在定價過程中講一套做一套,同距離車站但不同價的情況仍然嚴重,認為政府作為擁有人,應考慮將港鐵列入申訴專員公署的申訴範圍,提高對港鐵的監察。

港鐵稱「短貴長平」是「歷史原因一路留下」

港鐵車費「短貴長平」早有先例,過往每當新路綫通車時就可能出現,包括屯馬綫一期通車時亦曾發生。港鐵行政總裁金澤培日前曾指出,「短貴長平」是「歷史原因一路留下」,期望透過每年票價調整來解決。

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