可能係今年最大變動嘅F1車

更新時間 (HKT): 2021.03.04 02:00

紅牛?由粉平變身而來的Aston Martin?爭取八連霸但拉花變得難看的平治?應該都不是。今年最大變動的F1車,看來就是麥拿侖的MCL35M。不少人都知道,今年賽例的改動不及明年的大。至少,紅牛宣稱新車RB16B沿用六成零件,Aston表示沿用五成零件。他們看來沒說今年新零件數目比去年多?或少?或一樣?不過,麥拿侖說了。

麥拿侖宣稱,他們MCL35M的新零件數目跟去年的MCL35差不多。Hmmm?為甚麼呢?首先,因為麥拿侖今季轉用平治引擎,不用威龍引擎。今季每隊有兩個所謂「研發代幣」,麥拿侖把兩個代幣都花在車尾以轉裝平治引擎。那換了甚麼呢?包括不止整個散熱系統、所有相關液體與氣管、ERS、波箱殼以及底盤尾部等。

為何轉引擎會換更多零件呢?其中一個原因,就是因為平治引擎的佈局跟威龍不同。威龍與法拉利引擎的turbine與compressor都是連在一起的,平治的turbine與compressor則是分開的(後來本田跟了),單是這樣已令戰車設計要求變得不同。

麥拿侖另個不同就是轉用較低rake的戰車,基本意思就是diffuser比較貼近地面。這正如去年開竅的Racing Point,他們因使用平治PU與波箱已徹底改為lower rake。FIA賽例有個叫CTO(Transitional Carry Over)的名單,可以用舊件的部份例如波箱內零件與部份懸掛系統(擔)都不變。不過,MCL35M還是輕鬆成為目前為止,變動最大的F1車。

丹尼爾 體育主持

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