車仔破艦.蘋一評|車路士三入決賽全部中途換帥 杜曹同迪馬堤奧 格蘭大不同

更新時間 (HKT): 2021.05.06 12:40

歐聯4強首回合作客賽和皇家馬德里的車路士,周三於主場以2:0勝出,兩回合計以3:1淘汰皇馬而第三度打入歐聯決賽,巧合的是,車路士在這三個球季全部都曾中途換帥。

今次是車路士繼2008及2012年後第三次晉身歐聯決賽,在歐聯史上,比車仔躋身歐聯決賽次數更多的只有曼聯和利物浦(各四次),特別的是,車仔三次入歐聯決賽都曾在季中換領隊。2007/08球季,車路士領隊摩連奴季中被辭退,代替摩佬的格蘭領軍打入歐聯決賽,惟決賽面對曼聯只能以1:1逼和對方,加時後戰果不變,遺憾互射12碼以5:6不敵曼聯,與冠軍擦身而過。

2011/12球季,車路士季中由迪馬堤奧取代領隊波亞斯,球隊再次在換帥後殺入歐聯決賽。當時,車仔與拜仁慕尼黑在決賽加時後仍踢成1:1,互射12碼車仔贏4:3,首奪歐聯冠軍。

今季,車路士季中再由杜曹取代林柏特領軍,再次躋身歐聯決賽,更巧合是與9年前的晉級過程一樣,在8強及4強先後踢走一支葡萄牙及西班牙球隊,那時是賓菲加及巴塞隆拿,這次的手下敗將就是波圖和皇馬。不過,當年對手是德甲的拜仁,這次就要與曼城上演英超內訌。

至於今次帶隊入決賽的杜曹,和另兩位季中掌軍的前藍軍主帥格蘭、迪馬堤奧不同,後兩者屬替工性質,只是出奇不意領軍入決賽,當中成功奪冠的迪馬堤奧就因此贏得球會為他開出一份兩年合約,到翌季才坐正,惟該季因帶不出好成績,離捧盃僅半年就下台。

相比下,今次高層解僱林伯後選擇聘杜曹,為長遠打算的意圖較明顯,看中這位德國籍主帥的領軍能力,其過去的執教履歷也比格蘭、迪馬堤奧出色,至少曾領巴黎聖日耳門捧過兩季法甲冠軍。誠然,1月時僅與他簽下18個月合約,不是3或4年的長約,相信油王阿巴莫域治也存在一定憂慮,害怕一旦不合適,炒人的賠償金肯定沉重得多,且看杜曹最終可否替車仔奪下第二座歐聯錦標,到夏天時說服老闆再續約。

文:盧卡東尼

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